近日，河南省政府公布了《河南省促进中部地区崛起规划实施方案》。根据《方案》，河南省要力争到2015年铁路运营里程达到6400公里以上，高速公路通车里程达到6600公里以上。
《方案》提出要打造现代装备制造及高技术产业基地，在建设郑州百万辆汽车基地的同时，将推进开封、安阳、新乡的汽车及零部件产业集聚发展，建成全国重要的汽车制造基地。与此同时，重点发展新一代消费电子、半导体照明、软件及信息服务等产业，建设全国重要的电子信息产业基地。 综合交通运输枢纽建设方面，将按照客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”理念，加快郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造。力争到2015年全省铁路运营里程达到6400公里以上，全省高速公路通车里程达到6600公里以上，郑州新郑国际机场年旅客、货邮吞吐量分别达到2000万人次和28万吨。 相关新闻 河南省十二五交通规划 公路——2015年全省公路通车总里程达到25万公里，高速公路通车里程达到6600公里以上，21条跨省通道全部打通，实现所有县城20分钟以内上高速，形成完善的高速公路网。 铁路——2015年全省铁路运营里程达到6400公里，新增客运专线1100公里、城际铁路500公里。建成石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线，形成"十字形"客运通道。开工建设郑州至重庆、商丘至杭州、郑州经鹤壁经濮阳至济南客运专线。加快全省城际铁路网建设，建成郑州至焦作、至开封、至新郑机场以及新郑机场至许昌、至登封、至洛阳城际铁路和云台山支线，开工建设郑州至新乡、许昌至平顶山、焦作至济源至洛阳、焦作至晋城城际铁路，形成以郑州通达开封、洛阳、许昌、新乡、焦作、漯河、平顶山、济源等市的半小时交通圈，通达其他中心城市的一小时交通圈，基本实现所有省辖市通快速铁路（客运专线或城际铁路）。 建成晋豫鲁铁路、运城至三门峡至十堰、新月四线、兰考至菏泽、新密经商丘至永城等铁路，完成宁西、漯阜、孟平等铁路复线电气化改造，开工建设商丘至周口、至驻马店、至南阳铁路，力争早日开工建设，形成"四纵五横"大能力运输通道格局。 水运——2015年全省内河航道里程达到1600公里以上，形成四条直达华东地区的水上通道。 民用航空——建成郑州机场第二跑道、第二航站楼、综合交通换乘中心等重大工程，到2015年郑州机场年旅客、货邮吞吐量分别达到2000万人次和28万吨。
