“2010年，我省高速公路通车里程达到1850公里。今年力争新增高速公路里程400公里，届时，我省高速公路通车总里程将达到2250公里。”近日，吉林省交通运输厅厅长王树森接受媒体专访时，向外界透露了一个个利好消息。
4条高速公路进入攻坚阶段 今年以来，按照省委、省政府确定的力争新增400公里高速公路的目标，省交通运输厅以保通车项目为重点，采取超常规措施，加快推进高速公路建设。近日，省交通运输厅厅长王树森接受了媒体记者的专访。 今年，吉林省计划通车的通化至新开岭、汪清至延吉、抚民至靖宇、吉林至草市等项目建设已进入攻坚阶段，其中通化至新开岭累计完成总投资的97%，汪清至延吉累计完成64%，抚民至靖宇累计完成87%，吉林至草市累计完成97%。 400公里高速公路如期建成 王树森表示，为了力争400公里高速公路的如期建成，省交通运输厅强化三项保证措施。一是逐级落实领导包保责任。厅领导分工负责建设项目，高建局、公路局、吉高集团等项目法人履职尽责，厅有关部门和单位全力配合、协同作战。二是保证资金投入，今年，国家调整金融政策，从严控制银行贷款资金发放，该省高速公路建设面临前所未有的资金压力。为此，集中有限资金，突出投放重点，优先保证高速公路建设，特别是保证通车项目建设。三是科学组织管理。根据年度计划科学制订施工方案，倒排工期，定期调度，采取歇人不歇设备、主体工程与附属工程交叉作业等办法，加快施工进度，确保工程建设顺利推进。 推进新开工项目前期审批 据王树森介绍，由于国家采取了更加严格的宏观调控政策，项目审批放缓，前置条件增加，前期工作周期延长。在加快通车项目建设的同时，积极推进新开工项目前期工作。积极采取应对措施，加强与省和国家有关部门的沟通协调，采取跟踪审批、交叉审批等方式，缩短审批流程，加快推进前期审批工作。目前，今年拟新开工的3个省网项目基本完成审批，7个国高网项目中3个已具备国家审批条件，其余项目也将陆续具备条件，为力争下半年开工建设奠定了基础。 今年通车总里程达2250公里 王树森表示，吉林省在加快推进高速公路建设的同时，为保证高速公路的工程质量及环境保护问题，省交通运输厅采取了多种政策及先进的施工工艺。严格落实四级质量保证体系，抓住工程设计、招投标、原材料供应、施工组织、试验检测、交工验收等关键环节，发现隐患及时整改。在施工中不超挖超占，保护生态树石，使高速公路融入自然，营城子至靖宇、通化至新开岭高速公路保留的原生树木，已经成为高速路上独特的风景线；并采用生态环保技术和材料，保护环境，节约资源，比如在服务区建设上，推广采用太阳能互补技术进行场区照明，利用地源热泵技术进行供热制冷，都取得了较好效果。 2010年该省高速公路通车里程达到1850公里，今年力争新增高速公路里程400公里，届时，该省高速公路通车总里程将达到2250公里。
