今天是春运第四天，全国道路运输量继续增长,预计可达6700万人次，比昨日增长90万人次，与去年同期相比增长12.6%。全国共投入大中型营运车辆约82万辆，发班次近240万个。
全国主要省市水路客运量预计完成82万人次，船舶总数预计11000余艘，客位数预计约52万多个。
截至今日12时，南方地区高速公路基本畅通。受阻路段包括国道4条（其中，安徽G205，贵州G210、G320，湖南G209、G320），以及省道36条（其中贵州7条，重庆14条，湖南5条，四川1条，安徽1条，浙江9条，江西2条，云南4条，广西1条，湖北2条）以上路段的公路部门正在积极抢通中。 此外，受降雾影响的安徽境内京台高速、连霍高速、沪渝高速、济广高速、杭瑞高速、宁芜高速和合肥绕城高速的局部路段已恢复通行。
加强包车监管 确保出行安全
为确保旅客出行安全，记者从交通运输部了解到，目前各地的交通运输部门都加大了监督检查力度，采取一系列措施，集中治理非法经营、无证经营行为，特别是“拉客”、“甩客”和“倒客”的行为。 对于营运的车辆和从业人士，道路运输管理部门将继续加强营运车辆的检查和维护，加强运输从业人员管理，对运营过程进行动态监控，督促客运站认真落实《汽车客运站安全生产规范》，履行好“三不进站、五不出站”（即易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站）职责，加强安全源头管理。
山东运管局加强做好包车经营资质和驾驶人员资格的审查，要求参营包车必须逐车签订安全责任书方可运行。社会车辆不得参加春运加班、包车，且包车必须坚持“三不跑”原则，即“白不跑夜”（长期在白天开车的驾驶员尽量不跑夜间包车和加班车）、“短不跑长”（长期在短途支线上开车的驾驶员尽量不跑长途跨省跨市包车和加班车）、“平不跑山”（长期在平原线路上开车的驾驶员尽量不跑山区线路包车和加班车。）
针对很多旅客通过网络寻求包车讯息这一行为，交通运输管理部门提醒广大旅客，这样的“春运组团包车”存在着各种安全隐患。交通运输部道路运输司相关人士表示，此类长途组客包车，有的是跨省运输，收取高额车费，没有任何运营凭证，事实上就是非法运营的‘黑车’，是一种新的“黑车”形式。希望旅客在选择包车出行时，仔细甄别，尽量选择有经营资质的车辆，确保出行安全。
开辟多条客运航线 方便台胞春节回家
春运前三天，福建省水路客运秩序井然，客流逐步升温。福建省交通运输厅相关负责人告诉记者，今年春运，台胞回家既可以选择“小三通”航线，从福州、厦门、泉州出发，经由金门、马祖，再回到台湾本岛，这条线路的优势是班次多、出行灵活，每天厦门-金门、泉州-金门、马尾-马祖班次多达46个；也可以从厦门港出发，乘坐“中远之星”直达台湾基隆港、台中港，价格较低，且夕发朝至，晚上睡一觉次日早上就到了。
