“了解一个凤山县的交通发展史，你就等于了解整个凤山的历史变迁。”凤山县交通运输局党组书记、局长韦淞文深有感触地说。公路状况的好坏，直接影响经济的发展。凤山县公路建设史，就是凤山的经济发展史。
低劣的公路状况阻碍制约经济的发展。凤山县的公路建设从上世纪50年代起步，当时的路都是农村马车道，晴通雨阻。村民们的生产资料运不进，农副产品运不出。乡镇干部到县里开会，要步行两三天，老百姓购买油盐酱醋都要花上半天时间。由于交通条件制约，当时的经济十分落后。直到1957年，凤山至巴马第一条等外砂路修通，才结束了凤山没通公路的历史。
到了70年代，以民工建勤方式修建的山区等外砂土路，平均路基宽度只有3.5米，坡陡弯急，连续陡坡长达12.3公里，至1997年也只有32公里的等外油路，没有一条上等级的公路。道路标准低、质量差，而且坡度大、弯道多。30多公里的等外油路，由于标准太低，春夏两季道路严重翻浆，造成大量阻车现象。直到2003年，公路虽然达到了路面砂石化，但还是没有彻底改变公路低劣的现状。
