完善现代化交通路网体系
公路：加快推进泰州大桥及接线、五峰山铁公大桥及接线、沿江高速等重点工程建设，构筑市域“三横四纵”高速路网，建成镇江主城绕城快速通道。加快实施104国道、338、238、241等国、省道干线公路改造升级，推进形成“五纵五横四射六联”干线公路网，2015年，国省干线公路全部达到一级以上标准。构筑镇江主城至三个辖市城区半小时快速通道。加强世业洲、江心洲、高桥、新民洲、扬中市等江中岛屿和江北交通薄弱区域的道路规划建设，实现一体化共同发展。加快城市道路向农村辐射的深度和广度，确保农村大自然村全部通等级公路，力争所有乡镇实现一级公路连通。2015年，全市公路网总里程7000公里以上。
铁路：加快京沪高速铁路建设，确保2011年建成通车。推进连淮扬镇铁路、沿江铁路以及宁镇扬轻轨等区域铁路干线的开工建设。积极开展城市轨道交通规划，做好线路预留控制，启动部分线段建设。加强与南京、苏锡常等城市轨道系统的全面对接，实现镇江主城到禄口机场半小时通达。
加强综合交通枢纽建设
重点加快京沪高铁镇江枢纽站、京沪高铁丹阳枢纽站、连淮扬镇铁路大港枢纽站、宁杭城际句容枢纽站建设，优化沪宁城际高铁镇江枢纽站和沪宁城际高铁丹阳枢纽站综合运输环境，形成六大综合性交通枢纽。
提升枢纽集散功能。
提升港口发展水平
加大港口基础建设。强化公共码头和公用基础设施配套，完善以电子口岸为基础的港口综合信息平台建设，建设大港四期等40多个万吨级以上重点码头，实施一批码头升级改造计划，优化通关服务，提高通关效率，提升港口综合发展能力。推进扬中夹江航道整治，合理规划开发夹江岸线，提升岸线利用价值。2015年，长江港口货物通过能力达到1.4亿吨，集装箱通过能力达到110万标箱。
强化港口资源整合。
进一步发挥内河航道作用
重点推进“一闸两河三港口”建设。加快苏南运河谏壁船闸扩容工程前期工作，力争“十二五”期间开工建设；以苏南运河、丹金溧漕河为重点，加快市域三级骨干航道网建设，实现各主要节点千吨级沟通；加快内河港口改造，2015年前完成城郊港区京口作业区、辛丰作业区和丹阳陵口作业区等建设，建成一批公用码头泊位，发挥内河水运功能，提高苏南运河在镇江货运中承担的比重。加强丹阳九曲河、新区捆山河等其他内河水道整治，提高水运价值。
