以后，郑州到周边各县市，除了到登封有高速、中牟有郑开大道和郑汴物流通道外，到其他县市都有快速通道。
今年，郑州市将开工建设16个环城高速公路互通式立交，郑密快速通道、郑上快速通道、陇海路西延至西四环等项目，争取年内开工建设，陇海路向西延伸至西四环项目将建设“全程高架”路。
昨日，郑州市召开的交通运输工作会议，敲定了今后5年以及今年的交通运输重点工作。
“十二五”规划各县市通过3条以上高速“十二五”期间，郑州市交通基础设施建设计划投资647亿元，建设高速公路200公里以上、市域快速通道300公里以上、干线公路700公里、农村公路5000公里。
“同时，建设方便快捷的绕城高速公路出入口，打造四环路快速通道，建成8个交通枢纽场站，完善城市公共交通运输体系，方便群众出行。”郑州市交通运输委员会主任范强说。
按照省高速公路网规划，新建、改建并投入使用郑民高速公路郑州段、焦桐高速公路巩义至登封段、武西高速公路桃花峪大桥段、商丘至洛阳高速公路郑州段、连霍高速公路郑州至洛阳段和郑州刘江至兰考段、焦桐高速公路登封至汝州段、郑州新郑国际机场至少林寺高速公路等项目。
到2015年，实现各县市3条以上高速公路过境，高速公路路网密度达到全国领先水平。
郑州到新密、巩义都建快速通道以后，郑州到周边各县市将更加快了，除了到登封有高速、中牟有郑开大道和郑汴物流通道外，到其他县市都有快速通道。
根据郑州市的交通规划，在中心放射的方式上，以中心城区为原点，完善向各县市、区的快速通道系统，规划和建设郑新快速通道、郑上快速通道、郑密快速通道、郑巩快速通道、沿黄经济通道等项目，实现中心城区到各卫星城都有快速通道，增强主城区对外辐射带动力，带动郑州都市区建设。
县县通国道、乡乡通省道范强说，争取实现省道升级为国道150公里以上，争取县乡公路升级为省道600公里以上；干线公路里程由850公里增加到1400公里以上，干线公路路网密度达到每百平方公里18公里以上。
同时，加快国省干线公路改造升级，重点实施G310线、G107线、G207线改建工程，实施S232线、S323线、S237线升级改造工程。
而且，干线公路现有养护里程768公里全部达到二级公路标准。到2015年，争取实现“县县通国道、乡乡通省道”的干线路网覆盖目标。
市民35%出行将由公交承担“今后5年，郑州市不仅加快客运枢纽场站建设，建成郑州综合交通枢纽公路客运站、客运东站、客运西站、客运北站，还将完成中心城区老场站的搬迁和转型改造。”范强介绍。
到2015年，万人拥有公交车辆由目前的15标台提高到20标台，建成区公交站点覆盖率大于50％，中心城区公交站点覆盖率大于70％。
到2015年，公共交通出行分担率力争由目前的24%提高到35%以上。
