——南充“十二五”规划纲要解读(交通篇)
关键词：快速通道
《纲要》说，围绕建成以市区为中心，以高速公路为骨架，以一、二级公路为主干，以三、四级公路为支脉，县县互通、乡乡互连、辐射周边，层次分明、功能完备、适应区域中心城市要求的公路网络，努力构建市域内外的快速通道。
解读：
蔡绍雄(市交通运输局局长)：“十二五”期间，我市构建市域内外的快速通道完全能够梦想成真，因为“十一五”我市交通建设空前，并打下厚重的基础。“十一五”期间，全市完成地方交通建设总投资170亿元，到2010年底，全市公路里程已突破20000公里，新增公路里程14468公里。全市公路网密度达到26.68公里/万人，基本形成了四通八达的公路交通网络。
实现上述目标，首要一条，就是加大交通运输项目争取力度。今年，我们将深入研究和有效对接国、省“十二五”规划，及时研判国、省交通项目投资动向，主动出击，认真谋划、深度挖掘和精心包装一批高速公路、国省干线改造升级等重大交通运输建设项目，力争使更多项目挤进国、省计划“盘子”，以大项目带动大发展，以项目推动实现“十二五”开门红。
关键词：高速路网
《纲要》说，完成广(元)南、南巴(中)、南大(竹)梁(平)、成德(阳)南4条高速公路；争取遂(宁)西(充)巴(中)、渝川陕、南绵(阳)3条高速公路列入国省规划，建成通车；力争荣(昌)泸(州)绵(阳)阆(中)万(源)、南德(阳)、南营(山)达(州)、营(山)蓬(安)马(鞍)、南充外环连线6条高速公路列入国省规划，部分项目开工建设；实施成南高速公路升级改造，实现全市县县通高速公路。积极推动我市高速公路纳入国省高速路网规划，形成贯通沪蓉(G42)、兰海(G75)等国省交通动脉的高速路网。
解读：
蔡绍雄：规划建设南充至绵阳、南充至泸州、南充经营山至达州、巴中经营山至广安至重庆、绵阳经阆中(与苍溪之间)至巴中、遂宁经西充至巴中、营山经蓬安至仪陇新政、南充“二绕”、南充至德阳9条高速公路。目前，除南充至德阳高速公路尚在积极争取外，其余8条高速公路已纳入省高速公路规划，南充段总长450公里，总投资410亿元。这批高速公路建成后，南充高速公路网将在市区形成“米”字型放射状大枢纽，在全市形成两纵两横的“井”字型大通道，成为省内拥有高速公路数量和通车里程最多的二级城市。
今年力争渝川陕、遂巴高速公路开工建设。计划完成交通运输基础建设投资75亿元。其中，高速公路完成投资62.8亿元(广南完成投资20亿元，基本建成通车，阆中连接线完成投资2亿元；巴南完成投资20亿元，路基、桥梁、隧道完成90%，仪陇连接线完成投资0.3亿元；成德南完成投资5亿元，完成征地拆迁、路基、桥梁、隧道完成85%；南大梁完成投资15.5亿元，路基、桥梁、隧道完成35%)。今年南充嘉陵江四桥完成投资3亿元，完成基础和礅台施工，蓬安嘉陵江二桥完成投资1亿元，完成征地拆迁，桥基础和引道工程完成50%；国省干线公路大中修工程完成投资1.12亿元；南充旅游客运码头完成投资1.28亿元，力争6月底投入试运行；南充集装箱码头一期工程建设完成投资2亿元；嘉陵江IV高等级航道建设二期工程项目力争国、省立项。
关键词：提升二级路网
《纲要》说，对国道未达到一级(含一级路幅)标准、省道未达到二级标准的路段进行改造。将潆新(政)路、新马(鞍)路“两路一桥”，射(洪)蓬(安)路、营(山)万(源)路升格为省道公路并进行路面改造升级，达到二级公路标准。到2015年，全市国道85%以上达到一级(含一级路幅)及以上标准，省道80%以上达到二级及以上标准。实现社社通公路。
解读：
蔡绍雄：今年首先督促阆中、南部、高坪、嘉陵、市公路局，抓紧S302线阆中段、S101线盐亭至建兴和南部至楠木段、S203线高坪长乐至岳池界、G212线西充至嘉陵段改造和大中修工程开工建设，确保按时、高质量完成任务；全面启动S204线南部盘龙至道宗庙整治工程，争取启动高广路高坪段大修整治。
确保南充港集装箱码头一期工程开工建设。继续加大南充至泸州、南充至绵阳和南充二绕等几条高速公路项目建设的前期工作力度，加快嘉陵江五桥、南充港、嘉陵江高等级航道、公路运输枢纽高坪车站、顺庆货运中心等项目建设前期工作，力争早日立项建设。
