104国道临海新复线绕城公路（又称西过境段）建成通车后至今已逾一个月，但车流量却不大（特别是从温州至杭州、金华方向的车流量），即便是眼下正值春运期间，也显得冷冷清清的，怎么也不像一条“国道”；与之相反，104线江南三洞桥至后岭垮这一段穿城老路却是车水马龙，是什么原因造成104线老路与绕城路之间“冰火两重天”的现象？带着疑问，近日，笔者特意造访古城交警中队相关负责人并实地到三洞桥一带探个究竟。
三洞桥一带路网到底有多复杂？本次，笔者特意远远地站在三洞桥路网之外约100米的地方观察了一下。这里，有四条马路在此交叉，整个路网结构从东往西看上去，俨然一个“女”字型。据彦中队长介绍，这块交通指路标志是去年最新安装上去的新标志，属“国标”级的，很规范。“不过，很多司机看不习惯，有的甚至看不懂。”虞彦说。
为了验证这一说法，虞彦和手下的民警随机拦了6辆过往的非台州籍车牌的大、小车，结果有3个司机表示对交叉路口竖立的指路牌“看不懂”，2人表示“没注意到”。只有1个金华籍的李师傅表示能看懂，但他表示，“走老路习惯了”，而且走老路“保险”，走新路弄不好走错路“要罚款”。
为了验证一下到底是走西过境段便捷还是走老路划算，2月14日上午，笔者特意乘坐轿车从江南街道三洞桥出发沿新老路各走了一遍，结果发现，走老路有近50个路口，2个大转盘、3组红绿灯；新路仅22个路口，有6组红绿灯。不仅如此，老路有12公里，而新路仅9公里；虽然新路红绿灯比老路多，不过，从通行时间来比较，走老路需要15分钟，走新路仅需10分钟，走新路与走老路时间相比节约了三分之一。如此一来，走新线的优越性更是凸现。
“要改变驾驶员走老路不走新路的习惯，其实很简单，只要在现有的指示牌下再立一块标有“天台、杭州，仙居、金华”方向的提示性标志牌即可，让人一目了然，保证会有许多司机改走104新复线。”虞彦说。“我们会和相关部门协调，争取早日在此设个面积比较大的指路标志，引导温州至杭州、金华方向的车辆走（104新复线）西过境路；另外，在简易指路标志牌设立之前，我们交警部门会在此进行现场指挥、引导，最简单的方法是将流动宣传车停在路网南端的‘Y’分岔路口处，引导外地车辆走新线；还有，我们将加强宣传力度，通过新闻媒体引导车辆走新线，缓解主城区车辆通行高峰时段的通行压力。”虞彦表示。
