“现在不用下车过渡了，省了好多时间。以前，每次经过古金渡口都要等上10到20分钟，如果遇上洪水或渡船出现故障，就不能过渡，对出行造成很大影响。”罗城至宝坛客运班车司机韦先生说。近年来，罗城仫佬族自治县不断完善以县城为中心的道路交通网络，县乡村一批路桥项目相继建成使用，目前全县已经实现乡乡通油（砼）路目标，全县通车里程达730公里。
罗城物产丰富，是广西重要的粮食、畜牧、糖蔗、烤烟、油茶、林果基地之一，已探明的有煤、锡、锑、铅、锌、铜镍、钒等30多种，开发潜力巨大。但是，交通设施不完善成为制约该县经济社会发展的“瓶颈”。为此，近年来，该县投资17413万元，建成全长33.37公里的融水至罗城二级公路，全长109公里的罗城至环江三四级公路；投资2539万元修建总长43公里的天河至宝坛通乡三级油路，并且乔善至纳翁通乡四级水泥路，已建成通车。此外，投资3498.5万元建成38条总长233.12公里通村四级砂石公路，总投资4321万元建设31条总长133.8公里通建制村四级水泥路；投资505万元完成120延米的农村公路渡改桥项目古金大桥工程建设；计划总投资340万元，全长140延米的农村公路渡改桥项目乔本大桥工程，预计于今年年底前建成通车。
交通的改善，为该县经济社会发展夯实了坚实的基础。“十一五”期间，全县引进项目245个，签约资金75亿元，实际到位资金45亿元。2010年，全县生产总值29.8亿元，增长12%，财政收入1.91亿元，增长26.3%，农民人均纯收入2703元，增长20.8%。
