“今年3月30日起将正式取消梧桐山隧道收费。”市交通运输委主任黄敏会上透露，今年还将加快推进水田、马田收费站的撤站工作，这是首次在公开场合明确两收费站撤消的消息。
梧桐山隧道一旦取消收费，将会大大改善东部交通，减少通行成本。梧桐山隧道对改善东部交通曾经起到过积极作用，但由于特殊的地理位置，该收费隧道很快成为制约深圳东西交通乃至东部经济发展的一个难解的结。由于梧桐山隧道按照BOT模式（BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式）兴建，如果要撤销收费，就必须同相关企业达成新的合约。为了给沿途车辆更多选择，政府修建了一条免费盘山公路，起到缓解拥堵和减轻通行成本的作用，另外一条新修道路接驳南坪快速线，为盐田港区北上的车辆提供新的便捷通道，从而大大改善了东部交通。但梧桐山隧道收费仍然影响到深圳东西之间的便利交通，增加了相关市民与企业的通行成本，取消收费呼声依然不断。在此背景下，政府为民生和城市长远发展计，积极同企业沟通，在各方努力下，终于达成以民生为重的共识。
梧桐山隧道收费站将于3月30日取消，但深圳依然还有另外几个收费站问题没有解决，共同点都是面临BOT模式的制约。市交委有关负责人透露，撤销收费站打通交通障碍是民生所需，而一味给予高额补偿，并不是对纳税人负责的态度，如何妥善和尽快解决难题，需要各方进一步努力。
