昨日（23日），记者从深圳市交通运输委获悉，因与外环线高速公路线位冲突已经停工5年的横坪公路将于近期恢复建设，目前正在对恢复施工方案进行研究。该公路建成后将成为龙岗区东北部地区乃至广东省东部更为快捷的客货流通通道。
横坪公路2004年开工
据了解，横坪公路位于深圳市东北部，是深圳市“七横十三纵”规划路网的重要组成部分，曾作为深圳市和龙岗区重大工程建设管理改革的试点工程，项目总概算17.54亿元，2004年4月9日开工建设。
横坪公路主线起于水官高速横岗出口，终点连接龙岗15号新生路口，连接线起于横岗街道安良社区，途经大康社区与主线相交。全线横跨横岗、坪山、坑梓、坪地、龙岗5个街道以及深圳大工业区和宝龙工业城，并与红棉四路、205国道（深惠路）、356省道、深汕高速、惠盐高速等线路交汇，建成后惠及人口100多万。
但2006年，因深圳市干线路网规划结构调整，确定横坪公路桩号为K20+800-K38+100，总长17.3公里的范围纳入规划中的深圳外环高速公路建设。据此，2006年，市政府要求，该公路坪山石井至坪地段约26.28公里于当年3月21日暂停施工。
因受停工、拆迁、工程变更、原材料涨价等因素影响，横坪路工期大大延长。而该公路的两头继续施工建设，停工段也有部分后来恢复建设，2007年12月18日，中山大道至杨木坑段首先正式通车，全长6.7公里。2008年12月22日，复工段（坪地段）正式通车，全长7.7公里。2008年底，在建段（横岗至坪山段，全长14.1公里）全部贯通。
路网调整停工5年
市交委昨日发给晶报的资料显示，横坪公路起点位于水官高速公路横岗出口，终点与北通道相接。
全长49.338公里，其中主线长44.807公里，连接线长4.531公里，按一级公路标准设计，2004年4月开工建设，2009年主线K0+000-K20+800段（长20.8公里）、K38+100-K44+807段（长6.707公里）分别建成通车。
据了解，深圳大外环高速公路的线位确定是根据深圳市城市总体规划、深圳市干线路网规划及深圳市整体交通规划等确定的，目前正开展初步设计工作。
新横坪公路将恢复施工
据介绍，新横坪公路从水官高速横坪出口至坪地，目前，南北两段都已经正式通车，但中间坪山至坪地段约17公里，因与外环线高速公路线位冲突已经停工5年。龙岗区表示，该中间段要立即复工，规土委来协调解决线位问题，尽早完成这一超长“断头路”的建设，完善龙岗及坪山新区的干线路网结构。
据了解，横坪公路是深圳市东北部的一条重要通道，横坪公路通车后，既能解决沿线街道相互连接的区域交通问题，又可顺畅衔接水官高速，并通过清平高速与特区衔接，还可减轻G205深圳段（深惠路）的交通压力，为龙岗区东北部地区乃至广东省东部提供更为快捷的客货流通通道。
将进行快速化改造
龙岗区交通局表示，在横坪公路建设过程中，应沿线村民、企业的要求，增设了较多的出入口，而这些出入口未进行相应的渠化改造，导致存在较多的安全隐患。
另外，本路段设计标准为公路，但穿过工业区与居民区，市政功能明显，高峰期人流量较大，全线没有设置人行道及行人过街设施、全线未安装路灯、沿线交通监控设施不完善，容易诱发交通事故。
结合南坪三期规划建设，市交委拟对新横坪公路进行快速化改造，同时在相应路段增设辅道，对相交节点的互通立交交通组织优化改善来加强其服务功能。对于新横坪公路简龙路口交通拥堵问题，市交委就此节点已开展新横坪公路—沙荷路立交方案设计工作，预计2011年可以实施。
横坪公路
横坪公路位于深圳市东北部，是深圳市“七横十三纵”规划路网的重要组成部分，项目总概算17.54亿元。起点位于水官高速公路横岗出口，终点与北通道相接。全长49.338公里，其中主线长44.807公里，连接线长4.531公里，按一级公路标准设计。
横坪公路是深圳市东北部一重要通道，是深圳市和龙岗区重大工程建设管理改革的试点工程，既能解决龙岗区五个街道相互连接的区域交通问题，又可解决龙岗区与水官高速的连接，直至通过新设的清水河关与特区的连接，还可减轻国道G205线的交通压力，为龙岗区东北部地区乃至广东省东部提供更快捷的客货流通道。
下水官高速后，横坪公路至坪地街道只需约10分钟路程。
深圳外环高速
深圳外环高速公路途经宝安、龙岗、东莞，总设计长度为93.3公里，其中深圳宝安段长35.24公里，龙岗段长40.87公里，东莞段长17.2公里，外环全线设置23处互通立交、2处服务区。外环高速是深圳市东西向的一条外环快速干线，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，总投资超过100亿元。该公路工程已完成工程可行性研究报告、地质灾害危险性评估报告等前期工作，但局部线路选址仍可能面临小范围调整。
