教师节，台风过后，陪领导到学校了解灾情并慰问老师。台风之后的惨状：到处倒伏的断树、残花、广告牌，甚至屋子、晚稻，以及田亩，心境为之沉重：一阵台风，给一个地方造成的损失不下数万数十万。车子在躺倒的树木和广告牌之间探着路缓慢前行。我感叹道：“要是路早些日子拓宽就好走喽。”司机说：“说是九月底前，拓宽工作就全面完成了。”这样，罗虹公路由原来的四车道渐变成八车道，多好，适应且预留！
说起罗虹公路来，话就长啦。
前些年一门心思读书考学，根本没有注意周边，别说电杆草木。最近几个来往，不用刻意探寻，依然可隐约瞧见两旁没有全部拆除的亭子，石条的，简单的，或一个土墙围起来，像亭子又像庙宇，不是烧香用的，为了便于路人歇脚乘凉。山乡的路崎岖，当地的百姓善良，总千方百计修建这样的简易亭子供过往行人歇脚乘凉……新庵改建后山上挂着的那个石条亭子就是邻居马来西亚侨亲林景山先生捐建。林景山先生一次回家探亲，瞧见亲戚好友到市区接站，一趟两趟的车难等，走路的，拉车的多多，一个来回几十上百里路几乎没有地方避凉，便交代亲人，修两个亭子，石条的，要牢固实用，不要华美也不要留名。那时，虽然做一座凉亭花不上几百元，但过往百姓叨念着他的好：
“好人！总算可以避风避雨……”这是躲避风雨的人跺掉身上雨水时经常感叹的话语，其实，这就是无形的留名。
早时的罗马河，绝对的山乡，绝对的远郊，闭塞，落后，连找对象都难。其实，看那些漂亮聪明的媳妇，听他们带腔的话语，便大致知晓，这些媳妇都是外省人！一个时间开始跟外边交流上，单是虹山乡便几乎家家户户建成了红砖大厝，因为有了侨资。其实，番客多就意味着早年的艰难叫他们无法生存，拼上了命也远走他乡、漂洋过海去谋生啊！当时，用一句时髦的话讲，那个地方叫绝对的“不适合人居住”。路，也只是脚踏出来的乡间小道，羊肠小道。一位寻亲的作家了解后不禁感叹道：“难怪叔叔们回家途中被杀被埋地瓜田里无法找到凶手，山上山下，就没几个人影儿！”后来，国家花了心血搞了一条国防路，为了战备，当然也给当地百姓带来了便利。但是，车子有限，开始没车，渐渐的一趟，后来有了比较长久的两趟。我们读大学那会儿，就那两趟车，往往连站票都买不到，更别说坐票。因此，那一条国防路显得宽阔，甚至空旷。要是阴雨天一个人行走，都要脚步加快到半跑的地步，因为害怕。不怕贼拦路，怕鬼刷刷跟随在身后！
渐渐地，摩托车上路了：嘉陵，建设，宗申，太子，名剑，几辆，多辆，一家一辆，一家多辆，一路飞驰一路歌声。老伯老婶见到了：由新奇到平常，要是哪家孩子淘气，故意把车子开到他们面前加大油门惊吓他们，他们肯定笑骂那些调皮的孩子：“别来，别来，谁家没辆轻骑！”“去，去，谁稀罕！”的确，邻家孩子都到公司给人家开小车了，周末还坐车回家呢。后来，老李买私家，大吴开大奔，说是赚了，或公家配的，一个小村落居然有五六辆轿车！若是谁再谈起见人摸车的事，跟四五十岁叔伯还不时说起算是饭后谈资，作为笑话尚可；而跟年轻人说起，简直以为你为了蒙人为了赚几个铜板在编故事呢！因为我们放眼所及，两旁到顶的店面、厂房、大学，处处是饭馆，村村是城镇，车子都没地儿停放，还说什么单车道的国防路呢。
老黄问司机：“城市JJ是几车道？”司机说：“一样，一样。估计一样。”每次下乡，原本的四车道已经让你无法准时来回，所以，修路前，我们上班或出去开会，明明9点开会，也要特别强调：
“务必提前15分钟报到。”其实，有个不言自明的原因，路窄，担心路上堵塞。
现如今，一条道路八道宽，就不怕耽搁了……
