今年以来，强冷空气席卷云贵高原上的黔西北地区。贵州省毕节地区在还没有航空和铁路运输极少的条件下，公路交通运输显得十分重要。一遇低温雨雪天气，公路职工总是天一亮就出发，天黑了才回家，冒着严寒，在冰天雪地中努力做好抗雪凝、保交通、保民生工作，以实际行动诠释了“三个服务”理念。
周密部署毕节公路管理局养护里程为1392公里，多处路段在崇山峻岭间盘旋，弯急坡陡，属冰冻防滑重点。该局机关及下属的8个公路管理段认真总结了2008年抗击雪凝灾害的经验，在入冬前就完善了应急预案，在重点防滑路段修筑了400多个防滑棚，储备了1.8万多立方米防滑沙、300余吨工业盐、80条防滑链、56辆防滑救援车等。8个公路管理段国防交通战备应急民兵分队，300余名保畅人员全部进入备战状态，随时待令出发。
元旦过后，毕节公路管理局下发了《关于应对低温凝冻天气的紧急通知》，随即成立了“应对低温凝冻天气工作领导小组”，8个公路段也成立了相应的组织机构，加强抗雪凝工作的组织领导。1月6日，贵州省突发事件应急委员会已提升预警级别，启动Ⅱ级预警，毕节公路管理局迅速作出Ⅱ级应急响应，管理局领导深入各段进行督促、靠前指挥。1月18日，下发《关于启动Ⅰ级应急响应的紧急通知》。局机关和各基层段坚持24小时应急值班制度，配备了专用的电话机、传真机、电脑等办公设备，每天都按要求及时上报信息和资料，为地方政府和上级主管部门提供决策依据。
反应迅速1月初，毕节境内的326国道、212省道、209省道、720县道和703县道就有17个路段凝冻十分严重，交通受阻。毕节公路管理局及时启动了应急预案，全区千余名公路职工在上千公里国省干线公路上打响了“抗凝冻、保交通、保民生”的战斗。
随着冻雨灾情的进一步发展，贵州省突发事件应急委员会提升预警级别，启动Ⅱ级预警，毕节公路管理局迅速作出Ⅱ级应急响应，进一步部署安排全区干线公路的防滑抗灾保通工作。
乌蒙山区多条干线公路路面结冰，存在严重的交通安全隐患。毕节地区交警部门对冰冻路段实行临时交通管制，交警与公路部门互通信息，形成公路和交警两家互动、携手防滑保交通、保民生的局面。毕节公路管理局局长丁昭平和毕节地区交警支队支队长方向分别率领公路职工和交通民警火速赶往211省道撒盐融冰，苦干一个多小时，打通了毕节通往朱昌的公路。大方公路段路政人员兵分三路，分赴凝冻最严重的西南出海辅助通道321国道大纳公路瓢井段、326国道雷打坡段及百纳段、004县道打石厂段，和养护站职工一起铺撒工业盐、防滑沙，护送被困车辆。
据了解，一个多月来，毕节公路管理局在抗凝期间共投入资金330多万元，派出防滑应急人员17454人次，出动防滑救援车辆1745辆次，铺撒防滑沙8998立方米、工业盐1652.37吨，护送车辆2750辆次，凝冻期间无人员滞留。毕节公路管理局千余名职工坚守工作岗位，哪里凝冻最厉害，哪里就能见到身着橘红色安全标志服的公路职工撒沙防滑、撒盐融冰的身影。他们不畏严寒、不怕吃苦、甘于奉献的精神受到广大司乘人员交口称赞。据了解，目前毕节境内所有干线公路保持畅行，路况良好。
