乘风破浪会有时——喜看交通对来凤县域经济发展的牵引力
一辆辆满载“零号土猪”鲜肉产品的运输车从来凤县安普罗食品公司驶出，直达武汉、深圳、长沙等地的超市。公司董事长罗文平介绍：“来凤‘土猪肉’以其零注水、零病害、零激素、零药残、零污染、零重金属的质量保证赢得了全国各地市场的青睐，带动了全县5275户农户致富。我们的产品能打入外地市场，得宜于来凤便利的交通条件。”从新中国成立到至今，来凤交通从风雨中一路走来，乘风破浪，为来凤县域经济发展提供了强劲的牵引力。
起航，交通成为县域经济发展“助推器”
来凤县位于湖北省恩施州西南端，为湖北省的“西大门”，境内重晶石、莹石、铅锌矿、方解石等矿产资源贮量丰富，品味较高，是投资开发的乐土。长期以来，由于交通等基础设施滞后，县域经济发展始终没有多大起色。
1949年前，全县仅有从县城到咸丰的一条长31公里的简易公路。新中国成立之初，人民群众还在温饱线上挣扎，但来凤人深知，交通运输如同人身上的血液，运送着吸纳的营养，滋养着人们的肌体和筋骨，畅通则兴旺昌盛，阻塞则停滞衰败。该县本着“恢复重建，重点发展”方针，用“以工代赈”、“民办公助”等方式修建区乡公路，至1979年，全县公路里程发展为409公里，其中209国道9.5公里，为山岭重丘四级公路，省道咸来线31公里、县道83公里、通乡公路285.5公里，均为等外级公路。这些公路多为晴通雨阻，不能满足经济发展的需要，但来凤的交通运输业已在风雨摇曳中起航，特别是在改革开放后，随着乡镇公路建设里程的不断拓展，对地方经济的拉动力日益凸现，交通运输逐渐成为县域经济发展“助推器”。
提速，交通建设促进县域经济跨越式发展
跨入新世纪后，来凤县的交通运输迎来了较快发展时期，人民群众修路建桥的热情空前高涨，“要致富先修路”已成为共同认识。仅“十一五”期间，来凤县交通建设累计完成投资2.6亿元，修建4条省际出口路，打通了全县经济循环路，建成了乡镇间一小时经济圈，全县公路总里程达1212公里。
据统计，交通运输建设每投入1元钱，就能够拉动当地CDP增长42元。交通运输条件的改善，带来了县域经济的快速发展，反映来凤县经济和社会发展的几个主要指标，“十一五”期间比“十五”期间均有较大幅度的增长：2010年该县地区生产总值达到31.18亿元，较“十五”期末的12.95亿元增长1.41倍；实现财政总收入3.69亿元，较“十五”期末的1.86亿元增长98%；农民人均纯收入达到3240元，较“十五”期末的1657元增长95.5%。
来凤县以交通建设为起点，快马加鞭，提档增速，实现了县域经济一次又一次的跨越。该县依托便利的农村公路网络，以工业化理念谋划农业，打土字牌，唱特色戏，实施差异化发展、特色化竞争战略。建成了南竹、油桐、特色蔬菜、药材等多个特色农业板块基地。形成了以凤头姜、松花皮蛋、大头菜为主的特色蔬菜产业，以金丝桐油、南竹深加工为主的林业产业，以道地药材和药化为主的药业产业，以生猪养殖为主的畜牧业，成为周边地区竞争优势明显的特色主导产业和千家万户农民收入的重要增长极。
从2005年起，来凤县以利智线为中心，逐步建立了经济开发区。目前，全区有企业26家，其中：规模以上企业12家，拥有知名品牌3个，企业专利2个，生漆开发中心1个。2009年全区规模以上企业工业总产值3.66亿元，完成税收2629万元，在县域经济发展中发挥了重要平台和支撑作用。为了给企业创造更便利的交通运输条件，2009年，来凤县完成了对利智线升级为二级公路的改造工程。2010年5月，四合工业园滨河路道路建设招标程序启动；7月，桂花树工业园团结二桥路道路建设项目通过了招标预审，两个项目建设进入了实施阶段。
来自江西新余的投资商章伟，看中来凤县丰富的萤石资源，在该县注册成立“浮瑞矿业有限公司”，新建萤石浮选生产线。到来凤县之前，章伟已经与重庆市酉阳县某镇签订项目投资协议，计划在酉阳投资兴办萤石加工项目。在来凤县走访调查了半个月后，章伟改变了酉阳投资计划，决定将3000多万元的投资项目选择落户来凤。目前，浮瑞矿业有限公司已完成投资额超过3000万元，一条现代化的萤石浮选生产线在革勒车乡建成，并已投产使用。“比资源优势，酉阳占强；而要看交通条件、投资环境，把项目建在来凤的决策是正确的！”章伟对自己选择充满信心。
在2009年6月22日召开的县长办公会上，与会人员听取了科隆粉体有限公司在大河镇天山坪村投资碳酸钙项目存在交通不便的情况介绍，胡泽县长当即要求交通运输局等相关单位组建专班，采取行之有效的工作措施，为企业排忧解难。交通运输局迅速组织施工队伍启动了矿区公路建设，优先保证工程材料、机械和施工队伍的配置。全体施工班组昼夜施工，确保了在二个月内完工的既定目标。从2009年4月赴来凤考察到8月19日双方签订正式合作协议。科隆公司之所以与来凤县进行闪婚，除了看好来凤县丰富的矿产资源，更重要是，随着该县两横两纵的高速公路、铁路的规划、建设，来凤县在未来武陵山区的交通枢纽地位日益彰显。目前，科隆公司已在大河镇兴建厂房，项目开发进入实质性运作阶段。项目投产后，可年产100万吨重质碳酸钙，产值达6亿元，利税可达1.4亿元，就地转移农村剩余劳动力数百人。
扬帆，绘就县域经济科学发展蓝图
来凤交通运输部门精心编制交通十二五规划，为县域经济绘制了科学发展的蓝图。《来凤县“十二五”综合交通运输发展规划》的编制，遵循全局性、开放性原则，城乡统筹、适度超前，以扩大公路覆盖、提高公路等级、优化路网结构、强化维护管理、提高服务水平为重点,以构筑大通道、完善大网络、形成大循环、发挥大效益为目标，真正为促进经济建设、满足民生需求、保障社会和谐稳定打牢基础、当好先行。到十二五期末，来凤县交通运输状况将会发生根本变化。方便快捷的交通运输网络、城乡交通运输统筹发展格局基本形成；铁路、高速公路开始修进来凤，邻县、邻省运输大通道顺畅连通；县内主要干线公路升级改造；乡镇、新社区、村、主要居民区、农业产业区、资源开发区、主要旅游景点有机连接；客货运输车站、物流场等设施配套完善，一个以县城为中心、以乡镇为节点的客货运输网络、物流网络和管理信息网络初步建成。来凤县城周边铁路、高速公路包络，一级公路环绕，骨架公路纵横贯通，快速通道无缝连接，将来凤县融汇进全国的铁路和高速公路网，大大缩短了该县通往周边大中城市的时空距离。
乘风破浪会有时。如今，在交通运输的强大支撑下，来凤县经济发展步入了又好又快的良性发展轨道。随着恩吉高速、黔张铁路、鹤来一级公路绕城线等一批重点交通建设项目的破土动工，来凤，这只美丽的金凤凰，必将展开腾飞的翅膀，向“武陵山区经济强县”、“恩施州副中心城市”和“城乡统筹试点县” 翱翔。
