凤岗:完善龙平公路凤岗段的人行道设施(图)

   2011-03-01 4710

  始建于上世纪90年代的凤岗龙平公路,由于设计限制,许多路段没有铺设人行道以及绿化带,给沿路居民通行带来安全隐患和诸多不便。近日,记者从凤岗镇规划办了解到,今年该镇将投入800万元,以完善龙平公路沙岭段至官井头大运城邦段的人行道设施。同时,未来几年内还将追加约700万元资金对全凤岗段进行沥青铺设、绿化等方面的升级改造。

    现状

    行人被迫走机动车道

  2月28日上午,记者来到龙平公路沙岭桥段看到,四车道的道路上没有明显的人行道铺设,小车、三轮车、自行车、行人同时走在一条路上,不时传来汽车喇叭驱赶三轮车和行人的声音。

  “每次出门我都不知怎么走”在附近经营五金配件4年多时间的张先生抱怨说,外面的车道没有人行道的明显标识,导致“车也可以走,人也不得不走,乱了套。”

  而在油甘埔一家玩具厂上班的新莞人李小姐向记者表示,目睹过几宗交通惨剧,也与人行道缺失有关。“没有人行道标识,车乱走乱停的,而且这条路车开得飞快。”

  记者沿着沙岭段一直往龙岗方向走,发现由于沿路商铺林立,在最外面的车道没有明显的人行道标识,而且由于进货出货的原因,大量的货车小车停放在路边,行人只能从不到一两米宽的路边走过。同时,多个路段由于建筑物参差不齐,行人被逼上机动车道的现象非常普遍。

    对策

    陆续投入1500万升级改造

  据了解,龙平公路兴建于上世纪90年代。作为连接深圳龙岗和平湖的省道,是深莞惠打造同城化的核心路段之一。早在2009年11月,凤岗镇就召开过专门会议,提出要通过大规模的整、拆、清、建,进行道路升级,以进一步提升凤岗城市对外形象。

  据凤岗镇城建办工作人员介绍,此次改造金额为800多万元,涉及改造路段长约3850米,由于沿线建筑物参差不齐,将在公路两边建设3-6米宽的人行道,铺设花岗岩,整个工程预计在今年国庆节前完工。

  而未来几年,凤岗镇还将投入约700万元对整个凤岗段进行沥青铺设、绿化建设和完善交通标识等方面工作,争取打造安全有序的交通环境。记者 郝金朋 通讯员 曾秋辉

 
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