27日从有关部门获悉，京津塘高速公路自2011年1月5日正式启动计重收费以来，超限超载运输车辆大幅减少。春节后，55吨以上超限车辆日均流量在26辆左右，京津塘高速公路采用经济手段治理超限超载运输取得了明显效果。
据统计分析，实施计重收费前，该路日均拉运砂石料百吨以上严重超限车辆约为500辆；实施计重收费初期，由天津段驶出的55吨以上超限车辆日均约为40辆，且车货总重大部分在60吨左右， 80吨以上超限车辆日均不足1辆；春节后，55吨以上超限车辆日均流量在26辆左右，京津塘高速公路采用经济手段治理超限超载运输取得了明显效果。
为巩固高速公路治超成果，天津市高速公路管理处制定并采取了以下措施：加强信息采集和数据分析，在高速公路入口处做好对55吨以上超限车辆劝返工作的同时，还采取登记、拍照等方法采集超限运输车辆信息，定期开展对超限运输车辆通行情况的统计、分析和通报工作。加强桥梁巡查观测，督促高速公路经营公司做好桥梁安全隐患的排查和“三类”桥梁的养护维修，并做到桥梁无压车现象。加强交通疏导和应急保障工作，强化与高速公路经营公司、交警的联动机制，共同做好桥梁及重点路段的车辆交通疏导。对各类突发事件，及时启动应急预案，确保高速公路的畅通和设施安全。
