濮阳市公路管理局负责境内国、省干线公路的建设养护和管理工作。多年来，市公路管理局一贯重视公路绿化美化工作，为全市经济社会的快速发展做出了积极贡献。尤其在2010年全市开展“一创双优”活动以来，为进一步提升绿化美化档次，服务濮阳市各项城市创建活动，根据市委市政府安排部署，市公路局加大干线公路绿化工作力度，截至3月18日，栽植17.61万株树木，完成目标任务15万株的117.4%。
一、 采取措施，为完成绿化工作任务提供资金保障
公路代表着一个城市的形象，尤其在城市出入口路段，搞好绿化美化对各项城市创建活动具有十分重要的意义。市公路局领导班子深感责任重大，对干线公路绿化工作给予了高度重视。根据市政府绿化工作总体部署，为切实把干线公路绿化工作抓紧抓实抓出成效， 2010年12月6日，市公路局成立了由局长郑蒲华任组长、书记刘宗宽任政委、副局长武廷江和总工程师王新友任副组长的“干线公路绿化工作领导小组”。同时，第一时间安排各县（区）公路局对辖区干线公路绿化情况进行详细的摸底排查，上报了路树缺失情况；结合市公路局目标任务和实际情况，按照省公路局有关规定，根据全市统一部署，确定了绿化所要达到的目标是：高标准，上档次，有特色。
面对经费不足的困难，市公路局不退缩、不推托，借“一创双优”集中教育活动的东风，在全体干部职工中统一了思想，提高了认识，转变观念，强化家园意识和责任意识。采取了延缓发放职工工资、延缓拨付施工款等多项措施，想尽一切办法筹措资金，共筹措900余万元用于去冬今春以来的干线公路绿化工作，保障了公路绿化工作的顺利进展。其中，仅S101郑吴线濮阳市西出口8公里路段，就投入120万余元予以高标准绿化。
二、因地制宜，科学规划，提升干线公路绿化品味
绿化要实施，规划须先行。局长郑蒲华对绿化规划设计有非常丰富的经验，他亲自带领专业技术人员到现场进行勘察，亲自主持进行规划设计。严格遵循“地域性、生态性、景观性相协调”的原则，多次召开班子会进行讨论，反复征求各方意见，请教园林专家，最后确立了绿化定位和发展方向，形成了思路清晰、目标明确的绿化方案。S101郑吴线濮阳市西出口8公里路段，制定了在花池中分段栽植迎春花、大叶黄杨并间栽木槿、红叶李，路肩上栽植红叶李的绿化方案；G106京广线魏寨以北近50公里路段，在补栽金丝垂柳、杨树、女贞后均增植了红叶李，大大提高了该路段观赏性；S302葛嘴线、S307杨小线、S212清渠线等线路也不同程度地进行了绿化提升；S101市城区至范县段，根据不同路段特点，分别采取了不同的绿化方案-----城区至S209省道段，采取了南侧补栽国槐，增植一行馒头柳的绿化方案；S209省道至范县界段，根据油区特点，采取了补栽金丝垂柳，增植一行馒头柳的绿化方案；范县界内，采取一行间植红叶李和柳树，一行栽植馒头柳的绿化方案。这样，通过创造特色、高品位设计、大跨度布局，实现了乔、灌结合，层次分明，红绿相间，内容丰富，和路两侧的绿化带一起形成一路一景、景随路移、环境优美、风格迥异的绿化格局。
三、精心组织，快速度高质量地完成绿化任务
为保障绿化施工质量和进度，市公路局采取了一系列富有成效的措施。
一是精选苗木。局领导带队前去河北保定查看、订购绿化苗木，还派专人远赴信阳、洛阳等地查看苗圃，选购适宜品种。
二是加强施工监管。把工程建设中普遍推行的项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制引入到绿化施工中。公开对外进行了招投标并制定了3年的管养责任期，实行严格的合同管理，委托监理公司对绿化工作的进度、施工质量、计量等工作进行全面监理，明确了监理及施工单位的责任、权利和义务。各施工单位和监理单位视工程质量为生命，精心组织、强化管理、严细施工；各县（区）公路局不计回报，投入大量人力物力；养护职工取消节假日，加班加点挖坑、栽树，在较短时间内高质量地完成了栽植17万余棵树木的绿化任务，打造了公路绿化速度品牌。
绿化是一项持续性的工作，为保障绿化苗木存活率，市公路局制定了《濮阳市干线公路绿化管护检查实施细则》，将坚持按月、分季度进行管护检查。
绿化公路、美化公路，添彩濮阳。下一步，市公路局将进一步细化工作任务，量化工作目标，加强管理，创新机制，切实把干线公路绿化工作推上新阶段，把每一条干线公路都建成“畅、洁、绿、美、安”的景观大道、平安大道，为建设富裕和谐美丽新濮阳做出更大的贡献!
