一座七层楼高的“汉阙”楼台拔地而起，矗立在北入市口。巨型柱子上，镶有能工巧匠镌刻的“将相和”“胡服骑射”浮雕。这是京港澳高速公路石安段邯郸北收费站改建工程的新景观。
“16条车道，便 捷！”一个刚缴完费的外地王师傅告诉记者，他经常来邯郸办事，原来车道少，车流量大，尤其是上午九点、下午四五点钟时段，收费站就会排起长龙。3月中旬的采访中，南来北往的客人向记者送上这句话，便驶向目的地。“每天大约1万辆的车流量，全部快速通行。”该高速收费站站长葛寅山高兴地说。
发展在提速，交通要给力。地处中原腹地的邯郸，正在加快推进四省交界区域中心城市建设。
高速北出入市口车流量密集，原收费站车道4进8出12条车道，遇到节假日高峰就堵车。市委、市政府下定决心，改变这一现状。市交通运输局采取超常规思维与运作速度，年前仅用20多天时间，就完成了项目单独立项、审查、批复及开工许可。
“在邯郸搞建设，慢了不行。”项目经理何立捷走南闯北，在石家庄、保定、张家口、衡水等地承建大型城建工程，这次进军邯郸，一举中标，却让他对邯郸产生敬畏感。他说，能承揽这项工程的公司不在少数，但谁也不敢挑战一年工期4个月完成的硬指标。立下军令状，就来不得半点懈怠，一定要保质按期建好邯郸的“赵国门”。
“既要保畅通，又要保进度。”市交运局工程管理处孙宏宇副处长介绍，该工程自去年10月15日开工，今年1月23日实现通车运营，有效施工工期不足90天。参建人员夜以继日，发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，各项目施工单位自发组成多支“党员突击队”，轮班24小时战斗在施工第一线。
