作为交通建设行业里的重要一环，监理连接着设计、科研、施工、业主、政府管理等多个部门。监理企业“树新风”活动开展得如何，他们的看法似乎更为客观，也更有说服力。
记者了解到，由张金柱任总监的京华监理公司曹妃甸项目监理部，2005 年时年合同额仅150 万元，现已扩展到年合同额3000 多万元，同时在监7 个项目，分属不同的业主单位，采取项目管理群矩阵式管理，这一具有创新形式的管理方式。
对此，河北省水运工程质量安全监督局局长马玉臣的观点非常开明。他认为，出现这种情况一是由于曹妃甸的建设项目比较集中，都在一个建设区域内，具备同时开展多个项目监理工作的条件，使优秀的总监可以有机会“弹钢琴”，身兼多职；
另一方面，由于一些监理企业提供的服务比较到位，管理比较规范，在业主“圈子”里形成了良好的口碑，所以业主宁愿多花一些钱请有能力的、放心的监理，也不愿少花钱请能力较差的、不那么让人放心的监理。所以，优秀的监理企业在曹妃甸监理市场所占的份额越来越大，而那些不注重队伍建设的企业，则很难得到“回头客”，市场会逐渐萎缩，甚至会被市场抛弃。
马玉臣的说法，在我们与几位业主和施工单位领导的接触中得到了印证。
业主单位说：主动替他们说好话，是因为把活交给他们放心。
在唐山曹妃甸实业港务有限公司，我们见到了工程部部长李勇。“京华监理公司的团队非常好，责任心比较强，制度比较完善，对工程的安全、质量、进度、环保等，都控制得比较好。工程质量问题我们不用担心，他们很善于协调各方关系。有时我们作为业主想不到的地方，他们也想到了。比如钢桩的防腐修补、墩台底部的检查修补、引堤与墩台的不均匀沉降、临建的污水排放、上下班车辆的安全、分析工效对节点工期的预控等等问题。他们的资料也报得比较及时，我们非常满意。虽然他们从未请求我替他们说好话，但当别的业主问我们哪家监理单位做得比较好时，我总是主动推荐、表扬他们，因为把活交给他们确实放心。”
李勇并不是惟一替京华“说好话”的人。曹妃甸矿石码头有限公司总经理解占强，自2005 年开始就与京华监理公司打交道，现在的通用码头建设仍是由他作业主。“这么多年，没听说他们出现过吃拿卡要的事，每项工作都有严格的程序。他们的队伍老中青结合，能很好地传帮带，把各种力量组合在一起。有的项目招标时，京华监理公司的报价较高，没有被纳入评标范围，我总是劝领导不能光考虑报价，尽量把京华监理公司纳入评标范围，毕竟信誉是第一位的。”
业主心目中的好监理单位是什么样？李勇说，有的监理单位唯唯诺诺，业主怎么说就怎么办，说啥是啥，这不是好的监理单位。业主专业知识有限，非常需要监理单位给予专业上有力的支持。比如工程量，以前每周都是施工单位报数，监理签个字就行了，现在京华监理公司是对工程量进行独立计量复测、核实后再报给业主，还花大价钱购置检测设备，管理得很严、很正规。正因为如此，李勇说：“我们非常尊重监理，有时有的地方需要返工，施工单位找我说情，我都不好意思找监理说，该返工的必须返工，这样大家都放心。”
由唐山曹妃甸实业港务有限公司作业主的曹妃甸矿石码头二期工程总投资概算为32 亿元，码头主体工程占总投资的25%，由京华监理公司负责监理，业主基本能够按照收费标准支付监理费。“花钱多，得到的服务我们认；
花钱少，你不去现场他也不去，再少的钱花得也心疼”，李勇说。在京华监理公司的带动下，其他监理单位也努力提高管理水平，购置检测设备，带动了整个港口监理水平的提高。而且，由于给京华监理公司的监理费用较高，也带动了其他监理单位费用标准的提高，这也是“树新风”
活动的一个意料之外的成果吧。
作为国投曹妃甸港口有限公司投资的项目，煤码头续建工程对设计、施工、监理队伍的要求都比较高。
这个项目总投资36 亿元，监理费用达3000 多万元，由京华监理公司副总经理李世华担任总监。国投曹妃甸港口有限公司工程部经理郭继业说：“我们实行的是公开招标，进来的都是国字号的队伍，优质优价。我们非常注重监理专业人员的配置，这样才能做到事前控制、主动控制，不放马后炮。”
施工单位说：我们哪里做得不对，他们绝对憋不住。
中交一航局五公司负责曹妃甸煤码头的施工，目前正在进行的沉箱预制，是这项工程的主要构筑物，质量控制非常关键。在中交一航五公司第一项目部，我们见到了一航局五公司副总经理张全林以及第二预制场经理王书庆。
“人员素质最重要，管别人的人，自己要有本事，而不是眉毛胡子一把抓，有问题能提出来。我们希望监理能提供给我们很好的建议，不是在验收的时候说不行，而是在审方案时就提出来，与这样的监理合作起来，工程也会进展得更顺畅。”张全林说，“京华监理部的同志都比较有经验，我们哪里做得不对，他们绝对憋不住。按说监理负责验收就行，施工过程中的控制他们可以少管点，但京华的监理不是这么想，而是主动帮你想主意。我走南闯北干了这么多项目，他们是我碰到的最好的监理。”
正因为具有丰富的实践经验，认真负责的工作态度，张全林和王书庆都认为，在监理人员素质提高的前提下，才有可能减人增效。对此，王书庆深有同感：“京华监理公司的监理人员虽然并不是很多，但实践经验非常丰富，知道关键环节在哪里，你不找他，他来找你。打沉箱的时候，有的沉箱要求和其他的不一样。哪里不一样，必须注意什么，监理都会提前做好计划。我们还一起做试验，检查原材料质量，监理甚至还会和我们一起去产地看材料。
施工干起活来不分白天黑夜，无论什么时候需要监理，他们都是随叫随到。”
在近几年的工作中，京华监理公司严谨负责的工作态度、监帮结合的工作方法，得到了施工单位工作人员的广泛认可。张全林说：“我们在工作中切实感觉到，监理和施工单位不是对立的，合格了，皆大欢喜；
不合格，为什么没达到要求，一起想办法、定方案，有时施工单位没想到的，监理想到了，使我们少走了不少弯路，让我们感到，施工单位和监理是站在一起的，目标就是共同把工程质量搞上去。”
质监部门说：谁的行动真正落到实处，谁就能走在行业前面。
对于监理行业开展树新风活动的重要性，河北水运工程质量安全监督局局长马玉臣有着深刻的认识：
“监理本是个很崇高的职业，工程的安全、质量、费用、进度控制，业主全都交给监理，问题是现在各种监理企业越办越多，鱼龙混杂，企业之间互相竞争，竞相压价，你80 万元，我60 万元，只要有点利润就行，造成恶性循环，监理企业该配的人配不了，起不到应有的作用；而业主认为监理没什么用，该给的费用也不给了，导致行业发展走入困境。”
因此，马玉臣认为，“树新风”活动的开展正当其时，从点滴做起，使热爱监理工作的同志更加有责任心，增强企业的核心竞争力，否则为了待遇干一天算一天，管理难度太大了。京华监理公司就是水运监理行业内的“领头羊”，他们在这个活动中有意识地在如何带好团队方面找到了切入点，从内部管理上抓起，抓出了特色，真正提升了品牌。从目前情况看，真正把“树新风”活动落到实处的企业，业主满意，施工单位配合，企业在激烈的市场竞争中也得到了实惠。
马玉臣深有感触地说：“树新风活动给每个企业都提供了平等的机遇，真正落实到位的企业才有可能真正受益。”为此，河北水运工程质量安全监督局积极树立树新风活动中涌现出来的先进典型，及时召开专题会、座谈会、交流会，鼓励做得好的单位，也激励其他企业争创品牌，带动曹妃甸监理企业整体服务水平的提升。有的监理企业以前的汇报材料总是平平淡淡，什么问题都谈不出来；现在责任心增强了，水平提高了，报告中可以指出发现了什么问题，如何解决，马玉臣说，这就是“树新风”活动开展以后，显现出来的可喜转变。
作为全国最大的水运质量安全监督部门的领导，马玉臣对人员持证率的要求并不那么严苛，他认为这也是管理制度上的一种创新，不能过分强调“本本”，强调人员数量，而要看监理人员是不是在岗位上发挥作用了，关键的环节是否控制住了。
“十二五”期间，河北水运建设总投入将超过500 亿元，大大超过“十一五”时期的365 亿元，正是水运建设的黄金时期。曹妃甸港区的造地面积将达310 平方公里，目前仅完成200 平方公里，还要续建煤、矿石、原油、散货、钢材等专业码头，建设任务仍旧比较繁重。
马玉臣认为，部里近几年开展的几项活动，都有很强的针对性：树新风活动是为了更好地推行总监负责制；平安工地建设，是为了搞好安全预控；混凝土质量通病治理，是为了推行精细化管理。作为水运质量安全监督部门，哪一个活动都是统一动员、统一部署，不会给谁吃“小灶”，就看谁争创品牌的意识强烈，谁的行动真正落到实处，谁就能走在行业前面，得到实惠。
京华监理公司这几年的经历，就是个很好的例证。
