德国高速是世界上唯一没有限速的，那种想象中只可能在F1方程式赛场体验到的极速飞驰，在这里绝对可以得到最淋漓尽致的诠释。
不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高，依旧会有车从旁边嗖嗖的飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。
这得益于德国人超优秀的驾驶技术以及高科技的公路系统。据说德国公路最大的特点在于平缓的坡度。经常在山间穿行，却感觉不出强烈的落差。
不经意间车速就会上到160公里，而当你车速已达180公里甚至更高，依旧会有车从旁边嗖嗖的飞过。可即便这样，这里的交通事故却很少发生。
来到汽车王国的德国，当然一定要自己亲自驾驶一番。德国人是非常守规矩的人，所以德国人在严格遵守交通规则的基础上，也十分遵守驾驶礼仪，即便是在德国第一次驾驶也一定会令你感到非常轻松。不管怎么说，铁路或是公路总是受时间的限制，自己驾驶的话当然可以随心所欲。随便可以停在田边地头，进入童话之路，一栋栋小木屋，可以停下来住在这里。自己把握方向盘，兴之所至，当然要比和旅行社一起要尽兴得多。
如果您想在德国开车，在出发前先需获得国际驾驶证，此外还需要护照，照片一张(5cm×4cm)以及若干费用。在德国租车时，需要持有旅客所在国国内驾驶证、国际驾驶证及护照，如果三者具备，那么可以直接在出租公司的市内事务所或机场事务所租到汽车。
汽车出租公司除了Hertz、Avis、Interrent、Europcar、Auto–hansa等大公司之外，还有许许多多的中小型公司。不过，从服务网、车种多寡等综合方面考虑，还是租用大公司的汽车为好。各大出租公司都有不同的打折优惠制度，应该充分利用。在德国租车，大的出租公司都有会说英语的服务员。但车辆的种类不多，没办法。有没有现成的车，要确认。出借的时间、在什么地方还车、保险(Vollkasko)的状况，签约人以外驾驶时有什么规定，签约书的事项，填写、确认、签字。
离开柜台前，从机场或是市中心出来，要确认好自己的方向。另外不要忘记当发生意外或紧急情况时和什么地方联络及联系方法。
在德国高速公路疾驰的好处之一是可以欣赏德国美丽风光
根据不同的租赁公司和车种，有的有规定驾驶者必须在25岁以上，驾驶经历在1年以上。要事先确认。租车时用英语的说法与住饭店入住、结帐正相反。德国对于驾驶技术不够自信的人，提供附带驾驶员的服务。有Chauffeurservi–ce服务方式的租赁公司。
我事先在国内预约好了，在法兰克福总站领车。在车站内的事务所办完手续，在旁边的专用停车场办理领钥匙的手续。和服务员说的话只限于确认有没有加入保险。然后是车辆检查。德国大的出租车公司像赫兹、阿维斯等在国内预约都已经程序化了，很方便。
在喧闹的市区上高速是一大难题。前天买的地图，我总是有距离感。做向导的老婆在一旁使劲地查地图，也查不出个所以然……，结果还是问了人，沿法兰克福市南边上高速公路3号线。大城市租车很方便，但市区内车辆较多，有单行线和路况比较复杂的，要多加小心注意。先在停车场附近转两圈，熟悉一下再上路。
上了路以后，感觉很轻松。目标是沃茨堡和罗滕堡。到了郊外，绿色的山峦在远处的天际线呈弧形。远处的红色屋顶若隐若现，太太和女儿也不在给我做向导了，不时地惊叹高喊“爸爸，快看”“开慢点”，尽情地欣赏着窗外的景色。速度到了每小时140公里，但却没有什么速度感。
如果想上高速公路的话，那就要一级车。路况很好，所以不断地加速。这时特别要注意保持车距。超车的时候，后面的车会很快地赶上来容不得有太多的考虑。
下午5点多到达罗滕堡。被城墙所保卫的旧城区，有非常严格的交通规则。只有经过许可的车辆和预定了城内旅馆的车才可以进入市内。我们在城外停车场把车停下了。我们一边在城内散步一边找住的地方，找到住的地方之后，和店的老板说我们的车在城外，然后他做向导把我们带进了城。
进入罗滕堡从东北的伽尔凯门进来。然后是市政听，集市广场，注意有禁止通行的时间。另外即使有停车符号，但有时有指定时间和需要停车时间表示卡的，要确认好了。自己驾驶可以从沉重的行李中解放车来，不受时间限制，自由地往来。一个人的旅行稍许有些不安，但家族或和朋友一起的话还是很开心的。最后，在生活的最低限度上有这样快乐的旅行体验还是不错的。
