伦敦人需要自行车
尽管伦敦和阿姆斯特丹相比，并不是那么的“自行车友好”，但是，据伦敦自行车运动协会(TheLondon Cycling Campaign，LCC)的估计，伦敦每天还是有55万人次骑自行车出行。并且，每年的9月20日是伦敦的自行车日（The Mayor of London's Skyride），这天，自行车爱好者、环保主义者和热爱户外运动的大人小孩都可以在市中心的道路上自由骑行，而大排油烟的机动汽车则被“排挤”到市中心道路之外。实际上，伦敦人对于自行车的热情可能比其他城市更多而不是更少。
为了减少环境污染和交通堵塞，不少英国城市呼吁人们骑车上下班。地处英格兰西南部的布里斯托尔是英国首个“自行车城”。它的具体做法是，在从市郊通往市中心的路途上设置多个自行车租赁点，让更多的人骑车进城，部分租车点附近还设有淋浴室和更衣室，以方便人们在骑车前后换行头。在英国，且不说家用汽车顶上或后部挂几辆自行车已非常普遍，人们带辆自行车坐地铁、上火车也很自然，连航空公司都专门规定，为自行车空中托运大开方便之门。许多地方已有一些自行车专用车道，虽然只有一尺宽，但如果侵占车道会受到处罚。
英国政府还计划投资9400万英镑，向250万人推广自行车的使用。并决定在未来3年内投入3000万英镑，对10万名孩子进行自行车技能的培训，并扩展通往中小学校的自行车道。目前，英国最富有的1/5人口每年骑自行车出游的里程，是最贫穷的1/5人口的5倍。也就是说，越是有钱人，骑自行车的越多。
这就是伦敦市长伯瑞斯·约翰逊的“自行车革命”的背景。革命的计划早就开始酝酿，两年前发酵，2008年和2009年，伯瑞斯·约翰逊相继提出和补充了他的计划。这是一个旗舰计划，涉及很多方面，包括开通巴克利自行车高速公路、自行车租赁计划、自行车培训、增加停车点（将在2012年前增加66000个自行车停放点）和新组建一个自行车警察部门、增强骑车人的安全，以及一系列提升自行车这一交通方式形象的运动和活动。
约翰逊说：“很显然，我们的目标之一就是要确保在2012年世界各地的人们来到伦敦（观看奥运比赛）时，他们能够骑车前往各大比赛场馆。”
巴克利自行车高速公路
伦敦拥挤不堪的A24，看起来不太像一个革命发生的地方。但是，就在那里，有一条1.5米宽的全新的蓝色道路7月刚刚开启。“CS7”的标志用白色油漆涂在道路中，这条道路从伦敦南部延伸8.5英里，一直到市中心。这是刚开通的两条“自行车高速公路”中的一条：从默顿区到达伦敦市区，途经A24和A3。另一条则从巴金区到Tower Gateway，途经A13和电缆街。现在，这两条路中任何一条，每天都有约5000名自行车“骑士”通过。伦敦交通委员会的目标是到2013年，增加到每天27000辆自行车出行；到2025年，与2000年相比增加4倍的骑车人次。
这两条实验性道路是计划的12条自行车高速公路中的第一批，目的是使自行车行驶更快、更安全，让伦敦市民骑自行车上班更加方便。这些高速公路的名字是“巴克利自行车高速公路”。它们的宗旨是：改善以自行车为出行方式的人们的骑车环境；鼓励那些不热衷于骑自行车的人们开始新的交通方式，顺便保持体形；帮助减少交通拥堵；减少碳排。
这两条道路采用容易识别的亮蓝色，每条道路至少有1.5米宽，除道路本身外，还有一系列配套设置，包括：在路口处设置37面自行车安全镜，当大型车辆司机准备左转弯时，有更好的视野看到骑自行车的人；沿着两条路，在路口处各引进84条新的高级停车线，停车线进深至少为5米，为骑自行车的人在等候红灯时提供空间；重新调整交通和大巴车道，在繁忙的高速公路上为自行车出行者创造更多的空间。此外，还制作了新的标示、路标以及关于行程时间和连接其他道路的相关信息。
这一天，伦敦市民莉莎·休斯顿把她一岁的儿子放在儿童座椅上，载他去托儿所，上了自行车高速公路。她认为这很了不起，“汽车开始要注意骑自行车的人，而不能忽视我们。”她比较了伦敦和其他欧洲首都城市：伦敦还是不能和柏林或阿姆斯特丹等“自行车天堂”相比，但是比“灾难般”
的巴黎好多了。
自行车租赁计划
7月30日，伦敦市长约翰逊骑车出现在位于伦敦标志性景观“伦敦眼”不远处的一个自行车停放点，正式宣布启动新的自行车租赁计划。他说，这开启的将是一种新形式的公共交通。
新的自行车租赁计划在开始阶段以会员的形式进行。参与新租赁计划的伦敦市民首先要在伦敦交通局的网站注册，并交纳3英镑（约合人民币30元）购买自行车“电子锁”，然后再根据自己的需要选择成为24小时、7天、或者1年的会员，会费分别为1英镑、5英镑和45英镑。用户每次使用自行车的前半小时免费，半小时后开始计费，连续骑行1小时花费为1英镑，一个半小时收费4英镑，两个小时6英镑，以此类推。计划初期，伦敦10多个地区的315个站点将提供5000辆自行车出租。目前已有超过1.2万人注册成为会员。市长亲自算了一笔账：在伦敦骑车一整天都可以免费，因为在伦敦（中心城区）大多行程都在半小时内。
会员中有人评价：“这些自行车可能骑起来有些慢。不过，很适合伦敦的街道，非常结实耐用。”
预计计划全面铺开之后，伦敦中心区每天将增加骑车出行4万人次。
从8月底开始，非会员用户，比如来伦敦旅游的游客，也可以租赁自行车游览伦敦，届时只要使用信用卡即可。不过有一点要提醒大家的是，任何损坏或在24小时内不归还自行车的行为将带来约300英镑的罚款。
