从湖州市公管处获悉，两项科技项目近日通过了省交通厅鉴定，其中一项科研项目还首次达到国际水平。这两项课题都与延长公路使用寿命有关。
由市公管处与同济大学合作完成的“高等级道路超薄磨耗层研究与应用”，就是研究如何减少公路磨损，给路面穿上一层“保护衣”。据市公路部门一位负责人介绍，该课题首次应用有限元方法研究了高等级道路超薄沥青磨耗层应力响应规律，提出了超薄磨耗层结构设计方法与指标，系统研究了骨架密实型与骨架空隙型沥青混合料性能，而且还将研究结果应用于318国道等公路工程中，目前看来，效果还是蛮不错的。据了解，由于大量超限超载车驶上路面，一些干线公路常常建好时间不长，就开始出现坑坑洼洼的情况，破损严重，不仅造成了公路养护的巨大资金浪费，还同时造成了安全隐患。“而超薄沥青磨耗屡具有良好的抗滑、耐久性能，一旦得到全面应用，将会大大延长路面的使用寿命，社会经济效益都将十分显著。”
鉴定专家们认为该研究成果总体达到了国际先进水平。据悉，这是湖州市公路系统主持完成的科研课题首次达到国际水平。目前，公路部门将继续开展对超薄沥青磨耗层试验路段的观测、总结，逐步推广超薄沥青磨耗层技术在高等级道路养护与建设工程中的应用。
而由省公路管理局、市公管处与同济大学合作完成的“Duroflex改性剂在沥青路面中的应用研究”同样总体达到国内领先水平。研究认为Duroflex改性剂可明显提高路面材料的使用性能，有利于延长路面使用寿命。Duroflex改性剂施工工艺相对简单，经济性与SBS改性沥青相当，具有较好的推广前景
