“十一五”期间，盱眙大力实施干线公路提档改造和农村公路通达工程。完成121省道盱马段改造工程20.461公里，新建铁山寺旅游公路22.272公里，248省道古桑-盱眙新港口疏港道路4.2公里，明祖陵景区道路3.51公里，并对248省道古桑街道段2.9公里和331省道嘉喜转盘到新港段2.204公里按城市道路标准进行拓宽改造。新改建农村公路1179.437公里。“十一五”末，境内公路总里程达2524.119公里，其中：高速公路99.469公里，一级公路里程69.016公里，二级公路里程239.217公里，三级公路201.899，四级路1914.518公里。
辖区公路路网结构明显优化，“十一五”末，盱眙境内国道67.048公里，省道184.135公里，县道442.972公里。农村公路建设取得历史性突破，全县19乡镇231个行政村全部通达公路，公路网密度从“十五”末的56公里/百平方公里，上升到101.25公里/百平方公里。全县“外接高速、内联乡村、干支相连、四通八达”的公路网络基本形成，路网整体效益得到明显提升。 管养大推进 织“牢”公路网
路况质量显著改善。该县完成公路养护大中修工程127.616里，先后实施了248省道大修及水毁抢修、121省道大中修、盱马一级公路改造、331省道中修等公路养护改善工程，总投资2.6亿元。公路养护管理基本实现了由“被动养护”向“预防养护”、由“单一养护”向“全面养护”的转变。 “十一五”末，境内干线公路路况优良率达91.9%，达标县道路况优良率81%，农村公路管养一直位居省市前列。
依法治路持续加强，该县在全省首批创建为路政管理示范县，构建了“政府主导、交通主管、公路主办、社会参与”的路政管理新格局。坚持“政府主抓、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的治超工作方针，始终保持高密度、高频率、高强度的治超态势，境内超限率控制在5%以下。 服务大提升 织“优”公路网
“更好地为公众服务”是公路行业的不懈追求， “十一五”期间，盱眙公路安保工程投入为历史之最，累计投入200余万元，及时更新完善干支线公路标志标线等安全设施；全省二十大安全隐患之一的121省道山口门段地质灾害，列入公路安保工程项目实施整改，投入整改资金2300万元；辖区公路危桥险段逐步消除，先后实施了泥西桥、工农兵桥、仇南桥和兴隆桥4座县道危桥改造，并对损坏严重的县道危桥实施局部维修，投入改造维修资金500余万元。完善服务设施，完成盱眙公路养护应急处置基地建设，按标准统一配置公路养护应急处置机械、养护应急维修机械和应急物资，提高公路应急处置和服务保障水平。
