一条公路修了12年还没完工？近期，温网论坛一则热帖《敢问路在何方》爆料了北白象镇樟湾村通向磐石方向的一条新路，整个“隧道—桥—路”工程拖拉了12年还未成型。
网帖称，2000年樟湾村打通了山洞隧道后，剩余的道路拖延了7、8年一直没动工，目前只完成坑坑洼洼一小段，且周边违章的厂房和房屋依旧“屹立不倒”，看不出任何工程进度。发帖人“淡水如流”说：“这比‘乌龟散步’还慢的工程就这样不死不活地牵着人心！”
该网帖所述是否真实，该工程为何能拖延12年之久？对此，记者展开了调查。
道路被一批旧屋拦腰截断
2011年4月15日，记者来到北白象镇樟湾村。经寻查发现，被爆料的“新路”为樟湾村水塘南路南面延伸段。具体位置为水塘南路隧道南向。
记者在现场看到，隧道南向出口的象塔桥已经完工，穿过桥梁是一段长约200米的黄泥土路。该路底下的排水管道已经布置完工，但表层还未浇灌水泥。
道路一面为几家棚搭的厂房，几家已经报废，另一些的机器正轰轰作响；另一面是一片约20亩的农田，几座违章棚屋搭建在上面。道路的尽头横贯着一批旧村屋，放眼望去，这条路像是一头撞进了这批建筑里，因无法穿越而被拦腰截断。
据当地村民介绍，这条公路为去年年底开始动工的，平时只偶尔看见几位施工人员在施工，进度比较缓慢。这段路泥土填平后，村民到邻村可以直接从这走，不需要绕远路了。但对于该路究竟何时完工，又通向何方，村民都表示不清楚，只是希望能早日建成。
规划800米公路连结南北
该路为何会呈现拦腰截断局面，具体又通向哪里呢？北白象镇政府村镇建设办公室主任倪金星接受了采访。
据倪金星介绍，该路的总规划长度为800米，宽18米。去年年底开始动工，目前只完成约200米。
该路建成后，将在北白象镇的西南面打通镇里两条交通主干道——交通路和象南路，方便西南面的村民到104国道线和乐清、柳市等相邻县（市、区）的出行，并缓解交通路目前的车辆压力。
隧道闲置3年后开始道桥施工
网友在帖子中质疑，从2000年山洞完工到道路建设启动，中间拖了七年之久。前后相加，整个工程修修停停达12年之久。这情况是否属实？
倪金星对此解释道，该山洞隧道是于04年建成，并不是2000年。是由樟湾村自行出资建设。当时，正值樟湾村旧村改造完成，村里有意向修建一条公路来拓宽南面，缓解交通压力。但由于资金等各方面问题，工程未能开展。隧道打通后一直闲置，没有任何具体的规划部署。
时隔3年，北白象镇综合各村反馈的情况，于2007年制定了关于缓解交通的详细道路规划，“修桥修路”工程这时才启动。
2008年，北白象镇与施工单位签订修桥合同。2009年初，隧道南口的象塔桥开建，2010年底桥的主体完工，2011年初完成桥与路面的衔接，投资400多万元。
2010年底，道路修建开始动工。因此，樟湾村这整个“桥路工程”，规划是从07年出的，09年开始施工。中间一个3年的断层，是由于资金与规划问题所造成。
道路修建遭遇“拆迁问题”暂歇 要求年底通车
据了解，目前道路工程已完成200米而处于“停滞”状况，原因主要是拆迁问题。还未谈妥的拆迁户正是横贯在道路尽头的39户旧房户，分别来自樟湾、前程与河深三个村。目前还未谈妥条件，具体包括拆迁价格与赔偿房屋位置落实等问题。
倪金星表示，按规划，将来在该道路两边将建成一批住房，门面位置的房屋将作为拆迁户的赔偿房。具体工作方案已经出台，争取4、5月份将这39户全部落实，6、7月份将材料上报，镇里要求年底必须通车。
关于道路两边的一批厂房，倪金星主任表示，那些厂房属于临时厂房，不属于拆迁范围，也不存在拆迁赔偿问题。施工到一定阶段，村委可责令其搬离，目前大部分厂长已口头答应搬离，田地里的违章棚屋也将拆除。（记者：赵乐韵）
