记者昨日（25日）从市公路局获悉，与过去农村公路建设补贴资金“广撒胡椒面”不同，我市将实行“多干多补”的补贴模式，补助资金的数量将与项目建设数量、实施效果挂钩，并同步建立农村公路项目公示制度，增强建设项目透明度。
据介绍，此前我市农村公路建设补贴资金发放是“大锅饭”，各区县领取补贴的数量都执行同一标准。由于缺乏激励机制，部分区县建设农村公路的积极性没有充分调动。
“农村公路建设新的资金补贴方式将打破这一平衡。”市公路局负责人表示，实行“多干多补”补贴模式后，公路局每季度将对各区县农村公路建设项目进行核查，到年末时未完成年度完工计划的剩余里程部分，将转至下年度施工内容，同时占用下年度建设补贴指标。
“多干多补”补贴模式如何执行？该负责人举例称，比如，某区县今年预定农村公路修建里程目标为100公里，如年底超额完工达到120公里，不仅可以获得建设120公里的全额补贴，而且多出的20公里资金补贴将增加到下一年度。相反，如果该区县年末时只完成80公里，那么下一年度获得的补贴资金总量中将扣除这20公里未达到预计目标的资金量。
同时，为增强农村公路建设透明度，我市还将建立农村公路项目公示制度。按照项目前期、项目实施过程和项目竣工验收三个阶段，对每条农村公路的整个建设过程，包括验收情况、资金使用情况、竣工验收结论等进行公示。
