璧山县在建设“畅通璧山”工作上，狠下功夫，多方面推进。同时，也扮“靓”了璧山城。
成渝高速公路建设和黛山大道建设征地拆迁工作实现新突破。成渝高速公路复线建设。成渝高速公路复线是重庆市重点交通建设项目，也是连接成渝经济双核的重要通道，对于推动成渝经济区全面发展， 促进两地间产业互动、优势互补。璧山县成渝高速公路复线指挥部全体人员事前摸底细致，组织严密科学，于2010 年8 月11 日至31 日，用20 天时间就完成了成渝复线在璧山县境内征地范围内的房屋及构附着物拆迁工作，无一件集访或上访事件发生。
S108 线璧青公路改造工程和G319 线维修整治工程创造了重庆建设速度。璧青公路改造工程自2010 年1 月10 日正式进场施工以来， 施工单位——重庆一品建设集团有限公司以“争创一流工程质量、争创一流管理水平”为目标，严格履行国家基本建设程序，强化施工管理，加大科技投入， 攻克质量通病， 在保证工程建设质量的同时，仅用100 天就完成了路基整治、桥梁加固和路面铺筑工程任务，刷新了璧山公路改造建设速度，也创造了重庆建设速度。
青杠收费站改造实现了与市级部门沟通协调配合典范。为提升收费站通畅水平，展示璧山对外开放形象。璧山县委、县政府委托成渝高速公路有限公司对成渝高速青杠收费站亭实施了改造。该项目由重庆市交通规划勘察设计院设计，成渝高速公路有限公司负责建设管理，重庆通力公司承担具体施工任务，璧山县交通局、璧山县青杠街道积极做好配合协调工作。由于时间紧、任务重，通力公司同时组织了匝道及道路施工组和收费亭施工组2 个独立施工班组抓紧施工，于2010 年9 月24 日全面完成了改造任务。整个工程用时仅40 天，是参建各方夜以继日不懈奋战的结果，是与市级部门实现共建、沟通、协调、配合的典范，得到社会各界好评。
城内公交客运补贴实现民生之本，畅通之源的有效途径。县出台政策。从2010 年10 月1 日起对市民乘坐公共汽车实行免费和优惠。截止去年年底,总计2271360 人次免费乘坐公交车，50475人次半价乘坐公交车,政府发放补贴378560 元。新增璧山至大学城客运专线。璧山隧道9 月28 日通车后，由重庆市第二公共交通渝西分公司开行隧道。
通过实施公交客运补贴，票价由3 元/人次降为2 元/人次，还对往返于大学城和璧城之间的大学生凭有效证件（学生证） 实行了半价票乘车,截止去年年度,政府已补贴88980 元。对县城公交线路进行了优化和调整。公交线路由原有的5 条增加为12 条。报废和新增公交车辆59 台，使公交车辆总数达到71台，极大的方便了市民出行。以此计算，每年县财政对城内公交客运补贴将达280 余万元。
城区公安交通市政一体化执法是保障城区畅通的一种有效途径。县政府成立了以县委常委、县政府常务副县长李文勇为组长，二名分管副县长任副组长，公安、交通、市政等职能部门一把手为成员的璧山县畅通工程建设领导小组。领导小组下设交通基础设施建设办公室和交通秩序整治办公室。明确了各部门的工作职责及分工，把实施畅通工程工作层层分解， 进一步细化、量化，各责任单位层层抓落实,形成全县部门联动、上下一心，全力推进实施“畅通璧山”建设的新格局。
