优化城区道路、建设城乡路网、完善城际交通——
4月26日，国道321线内江城区段改扩建现场。数十辆工程车往来穿梭，施工人员正忙着进行路面铺设，承担项目建设的中铁隧道集团施工负责人说：“6月底前，国道321线内江城区段将全线通车。”
道路编织城市的骨架。“十二五”期间，内江根据规划，将推进特大城市建设。然而，五年内实现城区面积和人口两个翻番、双过百万，内江究竟“路”在何方？
通过编织城区交通网络、城乡交通网络、城际交通网络三张“网”，从而构建立体交通网络——内江以此推进特大城市建设。
打通“内循环”畅通城市大动脉
4月30日18时，内江市连接新老城区的西林大桥桥头。正要驾车过桥的内江市民刘云林，看着前面堵着的一排排车流焦急万分：“每天上下班高峰时段，经过这里的车辆都要堵成一条长龙。”
一个“堵”字，成为当前内江城市交通的真实写照。经济发展、人口增多、城市扩容，再加上原有基础设施和道路规划的滞后，造成了城市交通的拥堵现状。近年来，尽管沱江上已经架起4座跨江大桥，但远远不能满足车行、人行的需要。
随着一系列规划的出台，刘云林的担忧，即将变成“过去时”。
根据规划，今年内江市将在火车站附近修建羊子岩大桥，连接市中区汉渝大道与东兴区的汉安大道；在世纪滨江附近修建麻柳坝大桥，连接市中区文英街与东兴区的新江路。羊子岩大桥为六车道，更加注重道路交通功能；麻柳坝大桥为四车道，主要通行轿车和行人，以景观桥为主。两座大桥的修建，将构建起更加合理的交通道路网络，大大缓解城区交通压力，改善目前内江城区桥梁交通拥堵的状况。
“两桥七路”为今年内江交通重点建设项目，除规划中的羊子岩和麻柳坝大桥外，还将推进东兴大道南延线及配套路，西林大道北延线、西林新区北环线、汉渝路南延线等7条城市重点干道建设。
与此同时，内江市年内还将开始着手内江绕城高速公路建设项目的前期准备工作，并将正式启动内江市综合客运服务中心站建设。
统筹城乡 加快拓展城市圈
5月2日，尽管还在“五一”小长假期间，建设中的内江市东兴区长江大道项目建设现场，仍然一片热火朝天景象。
正在建设的成渝城际高速铁路，将沿着东兴城区西北走向穿城而过。而内江围绕成渝城际高速铁路客运专线，将投资50亿元以上，在这里打造一座占地15.6平方公里的“高铁新城”。总投资55.277亿元、全长3008米、宽80米、双向8车道的长江大道将规划中的“高铁新城”与现有的东兴区老城区连接起来。
除此之外，长江大道同时也是东兴主城区通往乡镇（街道）的“主动脉”，它将接通东兴街道、高桥、田家等14个乡镇（街道），东兴区建设局局长兰兴富介绍说：“长江大道将成为推动这14个乡镇城镇化的重要引擎，辐射人口将达到40多万。”
以交通圈拓展城市圈、形成经济圈、扩大辐射面，这是目前内江市推进特大城市建设的基本思路。
而在内江如火如荼开展特大城市建设的同时，该市资中、隆昌、威远等县也纷纷开始编制中等城市建设规划，预期人口规模皆在25万30万之间。同时，史家镇、椑木镇等37个镇的小城镇化建设也开始被提上议事日程。
在内江市城镇化推进的进程中，如何实现城乡联动，畅通特大城市、中等城市、小城镇三者之间的联系，从而真正形成城市圈、经济圈和辐射面？道路交通，无疑还是其中至关重要的因素。
内江市交通运输局负责人告诉记者，2011年，内江市将投资6亿元，加快推进“断头路”和“康庄惠民”工程，建设农村油路水泥路1000公里以上，新建乡镇客运站15个，客运码头3个，整治公路危桥3座等。
外向延伸 建交通综合枢纽
正在改扩建当中的321国道内江段，一直是内江人心里的一个疙瘩。
因为种种原因，321国道内江段改扩建工程持续了数年之久。4月10日，在内江市“两会”上，321国道的改扩建问题，一度成为了与会人大代表与政协委员热议的话题。
国道321线是广州经内江至成都的国道主干线公路。内江段改建工程，起于资中县，经市中区、东兴区到隆昌县，改建里程全长118公里，它不仅是穿越内江大多数区县、是当地群众出行的重要路线，也是内江对外连接的重要通道。
外向延伸，完善城际交通网络，“十二五”时期，内江提出构建成渝经济区重要交通综合枢纽的目标。
在此背景下，一系列类似321国道改扩建的交通道路建设规划出炉。
根据规划，内江将按照“航空、陆路、江海联运”的功能，加快推进成渝高铁、绵（阳）遂（宁）内（江）自（贡）宜（宾）城际铁路、成（都）自（贡）泸（州）赤（水）高速公路、内（江）遂（宁）高速公路、自（贡）隆（昌）高速、川南机场、沱江航道整治等重大工程建设，畅通进出口通道，形成通江达海、贯通南北、连接东西的大交通网络体系。加快国道321线和省道206、207、305线内江段改造，规划建设内（江）威（远）高速公路、资（中）威（远）快速通道，着力构建主城区与3个县城联系紧密、互通便捷的半小时交通圈。
“建设成渝经济区综合交通枢纽，对于内江的经济发展很有帮助。”客运公司工作人员陈旭认为：“成渝高铁、成自泸赤高速公路、内遂高速公路等骨干道路全部贯通后，内江与周边城市快捷的交通网络就会形成。”
