近日，随着最后一对预应力钢束张拉至设计张拉力，中国中铁旗下中铁大桥局承建的渝湘高铁太子坪乌江大桥主桥预应力全部张拉完成，即将进入全桥调索阶段。太子坪乌江大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程，全长2313.85米，主桥长562.2米，为主跨300米无砟轨道斜拉桥。与此同时，渝湘高铁另两座重难点工程黄草乌江双线大桥、清水坪乌江大桥施工进入了最后的冲刺阶段。
黄草乌江双线大桥是一座上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，全长593.65米、主跨275米。目前大桥已完成第一联钢梁桥面板施工，正在进行第二联钢梁桥面板钢筋安装，引桥已完成悬臂段浇筑，正在进行合龙段施工，总体工程累计完成90%。
清水坪乌江大桥为国内首座双Y型单拱肋主拱结构无砟轨道高速铁路桥梁，全长804.6米，主跨240米。目前，主体结构已全部完成，正在进行桥面附属电缆槽支架、接触网施工。
重庆至黔江铁路是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，经过地形地质条件复杂，区域内广布岩溶、瓦斯、采空区、断层破碎带等不良地质，数次横跨乌江天险，施工风险高，具有很强挑战性。项目建成通车后将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系，提升重庆对周边地区辐射带动作用。
