昆明
具备独特的“五个面向”、“五度加权”、“五大出行”、“五大交通”和“五大环境”等“五个五优势”。
怒江
位于中缅、中印、滇藏结合部，拥有世界级的水电、矿产、生物和旅游资源。
保山
持续打造“走向南亚第一市”，不断拓展面向南亚的合作，积极打造面向南亚的进出口加工制造基地。
德宏
建设面向西南开放桥头堡的黄金口岸，是中国陆地连接东南亚、南亚，走向印度洋的最佳结合部和最便捷通道。
临沧
加强连接缅甸的交通建设，加快推进耿马孟定边境经济合作区、孟定口岸物流基地等项目建设。
红河
打造中国通往东南亚的国际大通道，致力建设全国著名的冶金和化工基地，多元民族文化、休闲旅游胜地。
文山
已基本形成和即将形成以广昆高速、云桂铁路打通通边达海的公路大通道、铁路大动脉。
普洱
具有“一市连三国”的优势，积极争取思茅港口岸移至中心城区，孟连口岸升级为国家一类口岸。
西双版纳
致力建立和完善中老泰边境地区六方合作会议机制，打造中老缅泰边境地区“边境贸易圈”和“国际旅游经济合作区”。
昆明市党政代表团今赴各州市签订“大通道”建设合作框架协议
珠联璧合提速“大通道”建设
滇中一体化推进正酣，国际大通道建设又提速前行。今晨，随着昆明市党政代表团启程飞赴普洱市考察签约，表明为响应省委、省政府桥头堡战略，昆明市与相关8州市将形成“九珠”联动的态势，加强合作与交流，提高沿边对外开放程度，提升区域经济发展水平的国际大通道建设步伐加快、举措频出。昆明建设区域性国际城市的载体和抓手渐行渐晰。
肩负“一市带全省”重任，本着“互利共赢、共谋发展”原则，昆明市党政代表团在接下来的几天里，将先期分赴普洱、西双版纳、德宏、保山、怒江、临沧等6州市，从经济社会发展全局高度谋划合作新思路，充分发挥各自比较优势，创新合作机制，拓展合作领域，进一步建立互利共赢、长期稳定的合作关系，共同构建合作与发展新格局，加快西南国际大通道建设。
随着我国加快实施沿边开放、向西向南开放战略，中国-东盟自由贸易区的全面建成，西部大开发的深入推进，桥头堡建设拉开序幕，市委九届七次全会提出，要抓住对外开放进入提速期的机遇，抓住国家加快沿边开放和向西向南开放的战略机遇，打通连接太平洋、印度洋、大西洋的陆域通道，推动昆河、昆曼、昆仰、昆加四条经济走廊建设；抓住桥头堡建设的重大机遇，着力构建立足云南、辐射西部、联通泛亚的通道枢纽和合作平台。
区域经济合作是经济发展的必然趋势，也是扩大对外开放的有效途径。具备了独特的“五个面向”、“五度加权”、“五大出行”、“五大交通”和“五大环境”等“五个五优势”的昆明，已由我国对外开放的末端变为前沿，对外开放的优势和特色更加凸显，在全球范围集聚要素、配置资源、发展开放型经济的条件更加优越。昆明责无旁贷地肩负着带动全省，辐射大西南，连接东、中、西部，面向南亚、东南亚、西亚、南欧、非洲的光荣使命。
同样，我省各州市也在积极抢抓“桥头堡”建设机遇。此次签约首站普洱市，就利用我省唯一“一市连三国”的优势，积极争取思茅港口岸移至中心城区，孟连口岸升级为国家一类口岸，龙富通道纳入国家桥头堡建设规划。争取国家和省在土地、财税、金融、人才、对外贸易等政策方面给予重点支持，推进中国（普洱）—越南（奠边府）—老挝（丰沙里）三国边境经济圈建设，深化与东盟国家的经贸合作与文化交流。
临沧市将充分发挥与缅甸接壤的优势，积极争取全省第五大出口通道建设。加强连接缅甸的公路、铁路、航空、水运建设，提高通达、通畅和通关能力。加快推进耿马孟定边境经济合作区、孟定口岸物流基地等项目建设，加大口岸基础设施和信息化建设，加快通关便利化进程。
西双版纳州则致力于建立和完善中老泰边境地区六方合作会议机制，加快推进旅游、物流、商贸、加工、现代服务等基地建设，全力打造中老缅泰边境地区“边境贸易圈”和“国际旅游经济合作区”。推进磨憨国际物流园区、铁路物流中心建设，抓好打洛国家级口岸正式对外开放工作，完成景洪港相关建设改造，加快勐龙、勐满、关累升格为国家级口岸的申报工作。
记者注意到，昆明此次与相关州市的协议中，突出了“建立互利共赢、长期稳定合作”，合作范围除交通运输、国际经贸、农工产业、能源、金融、旅游等经济领域外，还涉及教育、科技、文化、卫生、体育、社会保障、就业等社会事业领域。双方将共同推动优质公共服务资源规模扩张和优化布局，开展合作，不断提高两地市民生活质量和社会发展水平。
开放的空间决定发展空间，开放的水平决定发展水平，开放的程度决定发展速度、质量和后劲。据有关人士透露，除首批签约州市外，昆明随后还将与红河、文山等地签署合作协议。随着桥头堡建设的进一步深入和推进，我省大通道、大通关、大合作的对外开放新格局已然呈现，昆明将通过推进与各州市国际大通道建设和边境贸易合作，扩大开放领域、拓展开放空间，实现借船出海，进而建设成为中国西部最具潜力、最有希望、最富商机的发展前沿和开放高地，打造中国-东盟互联互通的先行实验区、参与国际区域合作的先行先试区、面向西南开放的产业聚集区，为建设区域性国际城市打下坚实基础。（记者彭涛 首席记者吴晓松）
创“九珠”联动新格局
为加快国际大通道建设步伐，昆明市将与普洱、西双版纳、德宏、保山、怒江、临沧、文山、红河等州市，形成“九珠”联动，提高沿边对外开放程度，提升区域经济发展水平，真是一步绝妙好棋和精彩妙招。
2009年7月，胡锦涛考察云南后指出，云南要“拓展对外开放广度和深度，推动对外贸易、利用外资、企业走出去上水平，尤其要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势，深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作，不断提升沿边开放的质量和水平，使云南成为我国向西南开放的重要"桥头堡"”。
昆明位于中国与东南亚、南亚的交汇之地，地处中国西南国际大通道的咽喉。中国-东盟自由贸易区建设进程加快，中印缅孟合作、大湄公河次区域合作（GMS）不断深化，以及KK（昆明与加尔各答）合作的日益加强，无疑为昆明充分利用国内外两个市场、两种资源，加快城市经济圈建设与发展提供了难得的机遇。
作为中国与东盟自由贸易区经济圈、“泛珠三角”区域经济合作圈的交汇点之一，随着昆明至曼谷国际公路的通车，泛亚铁路的规划建设，以及正在建设中的昆明国际空港等重大基础设施的实施，昆明面向东南亚、南亚开放的“桥头堡”作用日益凸显。
“九珠”联动，加快国际大通道建设步伐，就是要从根本上改变昆明过去坐井观天、单打独斗的被动局面，各州市发挥自己的独特优势和不可替代的作用。通过联合不断提升沿边开放质量和水平，进一步完善昆明对外开放格局，开辟新的经济贸易和能源资源通道。
“前三十年看沿海，后三十年看沿边。”沿海开放是引进来，沿边开放则要走出去，这更考验我们的智慧。“桥头堡”负担着新的历史任务，国际大通道承载着无尽的梦想，对于这一点，昆明踌躇满志、信心倍增，正在路上。
