重庆:郑万铁路巫山隧道两横洞贯通,实现今年首个联络通道间连通

   日期:2020-03-18     来源:中国路桥网    作者:耿涛    评论:0    
核心提示:  3月18日,郑万铁路重庆段巫山隧道15号、16号横通道在正洞贯通。  3月18日0时50分,郑万铁路重庆段巫山隧道15号、16号横洞

  3月18日,郑万铁路重庆段巫山隧道15号、16号横通道在正洞贯通。

  3月18日0时50分,郑万铁路重庆段巫山隧道15号、16号横洞(横通道)在正洞顺利贯通。这是春节和疫情防控期间复工后,中铁十八局集团郑万铁路重庆段土建2标项目部的首个联络通道间连通。

  项目部介绍,在工期紧迫和新冠肺炎疫情双重考验下,为做好疫情防控、实现顺利复工,项目部指挥长卢庆练、党工委书记申兵春节后第一时间赶回工地,与当地政府及业主单位密切沟通,与巫山县铁办、疾控中心等单位加强联系,深入一线狠抓疫情防控措施落实。敦促并协调各分部联系开行农民工返岗包车,从外地接回劳务工人,并分别隔离观察14日,登记所有劳务人员出行轨迹,建立专人专档。同时,对所有营区每日消毒,对进场人员核酸检测,并实时管控。复工前对人员、物资、设备、安全技术等方面进行周密梳理,切实防止人员聚集性疫情发生,保障复工人员健康安全,统筹推进疫情防控和复工复产措施平稳落地,为正常施工生产创造条件。

  巫山隧道全长16.58公里,是重庆段重难点控制工程,埋深大,地质条件复杂,属于高风险隧道。本次贯通的作业区间位于3号横洞带2号平导工区。该工区作业面多,施工组织难度大,存在通风、出渣、排水等困难。本次节点贯通,为有效提升该工区施工效率,巫山隧道全面贯通打下坚实基础。

  郑万铁路重庆段全长184公里,是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。(中铁十八局集团郑万铁路土建2标项目部 文/图 耿涛)

 
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