“十一五”期间，台州市交通建设完成投资240亿元，比“十五”120亿元翻了一番，超过新中国成立以来投资总和。
全市公路总里程11300公里，公路密度从百平方公里44.9公里，提高到120公里，达到全省平均以上。在过去的五年里，我市甬台温铁路通车，台金高速公路、诸甬高速公路建成，新增高速公路146公里，新建成二级以上公路281公里、农村公路4350公里，实现通村率、硬化率“双百”目标。
在建新干线公路项目规模空前，近两年开工30多项，占到全省约1/3，目前在建一级公路430公里。公交客运完成第二轮运力配置改造，农村班线通达率由2005年的79.5%提高到2010年底的89%。
-目标展望
扩大规模优化结构
“十二五”时期，我市对构筑综合交通网提出了目标——
将推进沿海高速、台金高速东延市区连接线、杭绍台高速公路、新机场高速公路等项目的建设和前期工作。加快推进区域干线公路和农村联网公路建设。道路交通完成投资600多亿元，建成500公里一级公路，建设200公里高速公路。
完成港口基础设施投资150亿元，港口吞吐能力达到1亿吨。推进金台铁路、杭台温城际以及石化铁路支线、头门铁路支线、大麦屿铁路支线等铁路项目的建设和前期工作。完成机场改建工程，开工建设台州新机场。
构建完善“四纵三横二连”高速公路网及“六纵七横四疏港”干线路网，进一步提升城乡交通网络。加快国内航线网络体系建设，不断提升机场保障能力。进一步完善港口综合集疏运网络，支持港口物流发展。大力发展城市公共交通，加快推进城乡公交一体化。
-部门访谈
完善路网布局
缓解交通瓶颈
——访市交通局局长吕仁苗
交通，既是经济社会发展的先行项目，也是关系百姓出行是否便捷的民生工程。
市交通局局长吕仁苗认为，市“十二五”经济社会发展规划和“四大战略”部署，赋予了交通重大使命。根据省交通厅决策精神，“十二五”期间，我们应当加快转型步伐，按照适度超前发展理念，规划和构建我市交通网络，力求完善路网布局，缓解交通瓶颈。
他认为，“十一五”期间，我市交通网络建设虽然可以用“发展迅猛”来形容，但与经济社会发展要求相比，依然无法摆脱瓶颈状态。“十二五”期间，如果能够实现“构筑综合交通网”目标，将大大缓解我市部分区域交通不畅状况。
他提出，要实现“十二五”构筑综合交通网目标，可以从以下几方面入手。一是规划要科学。要根据台州实际，以超前的眼光、负责的态度，制定出符合台州经济发展需要的交通网络建设规划。二是要领导重视、部门合力。构筑综合交通网，除了道路交通，还包括铁路、航空、港口等多种交通工具和渠道，涉及的部门和单位众多。在“十二五”规划实施过程中，政府有关领导应重视对该项工作的统筹和协调，支持、推动和引导各部门落实好工作。三是要加快转型，努力创新。构筑综合交通网，是一项庞大而复杂的工程，需要通过转型升级来寻求先进的生产、管理模式，同时，通过组织“基础设施建设大会战”活动等方式，促使“十二五”目标任务又好又快完成。
