为啥叫重庆到贵州第二条高速公路呢，为解决渝黔高速车流量大的问题，新建的一条高速，也叫复线。从中铁建重庆获悉，綦江区万盛经开区青年镇柚子园，渝黔高速公路扩能项目万盛服务区施工现场，随着爆破员王春生按下启爆器，经过四声闷响标志着万盛服务区施工作业首爆成功。
经会同多方论证分析，选择采用露天浅孔台阶松动控制爆破的方式进行施工，以有效缓解爆破所带来的冲击影响，最大限度减轻对周围老旧民房和居民的影响。目前綦江区以及万盛经开区作为渝黔合作示范区，重庆贵州复线高速公路的建设为重庆南部交通经济增加了砝码。
拟建万盛服务区所在地青年镇柚子园，占地约300亩，是渝黔高速公路扩能项目第5标段施工最难啃的一块“硬骨头”，曾因征地拆迁难度较大，施工进度较为缓慢。首爆成功为第5标段吴家中桥等工点施工作业展开营造了良好氛围。对于目前的工程进度还是努力的结果，只争朝夕，为工程人点赞。
第5标段施工里程18.466公里，线路起于万盛经开区平山产业园区，于平山互通跨越重庆三环高速公路綦江至万盛段、三（江）万（盛）南（川）线铁路，途经南桐、青年2镇7村，止于青年镇龙叫村。该段主要建构体包括特大桥2座、大桥5座、中桥4座，互通式立交2座。万盛是綦江区有实力的城市，在南部城市建设中不可或缺。
作为重庆交通建设三年行动计划重点项目，重庆贵州高速公路扩能项目总里程99.9公里，全线按双向六车道、时速100公里标准建设，预计投资180亿元，力争2020年底实现通车。届时，将与渝黔高速G75兰海高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速双通道。网友认为重庆加大南向通道交通建设是明智的选择，重庆打通出海口，增加沿海贸易频率，有力的支撑重庆在西南地区的经济地位。期待重庆贵州在交通建设方面有更大的合作。
