赶到银川的时候，宁夏交通系统去福建省参与“国检”互检的部分工作人员刚刚返回。我向公路管理局办公室副主任侯宁生说出了想要采访宁夏“国检”准备情况的意愿，他便开始为我张罗。
“局长和总工在开会，养护处处长不在办公室，副处长在基层督导检查迎检工作。”没几分钟，侯宁生便给了我答复，“估计中午的时候养护处处长会有一点时间，你可以和他聊一聊。”
这期间，与我在工作上有过联系，但未曾谋过面的办公室秘书科科长张建刚以及人事处冯联侠特地赶到了侯宁生的办公室，不过，我们只是简单的握了个手，还没来得及寒暄，他们便被匆匆的电话铃声给叫回去了。
公路人的忙碌我是不陌生的，但是，身处这样的氛围中，还是让我有些不适应。走廊里充斥着不间断的小碎步，侯宁生的手机未曾离手。
“不好意思，等了很久吧？我们现在实在太忙了。”见到养护处处长吴永祥时已经接近午饭时间，他刚刚从外面赶回来，办公桌还没来得及收拾，上面铺满了各类文件和表格，都是和“国检”相关的，我们直接进入主题。
“2008年的时候宁夏就成立了迎检的相关组织，去年年初启动了四大工程。今年一开始，我们就安排了很多项目。包括路况检测、站容站貌检查，考核、自查、环境综合整治观摩会、国检预检等等，每一项工作都在有条不紊地进行中。”虽然今年元旦才刚刚从地方分局调任养宁夏 没有节假日护处处长，但是，说起迎检，吴永祥一点也不陌生，尽管时不时的敲门声和电话会打断我们的谈话，可他总能很清楚地记得我们之前聊到了哪里。
“我们养护处一共有14个人，现在，每天平均有12个人都在基层一线督查指导迎检工作，帮助解决实际问题，完善各项程序。”从基层分局到养护处，吴永祥自己也明显感觉到工作量增加了：“我现在的工作量要比以前翻了一番，而且，为了充分准备迎检工作，全局上下基本没有节假日的。”
“和东部沿海发达省份相比，宁夏还有很多差距。”这是很多从福建回来的工作人员最直接的感受，宁夏公路管理局局长张拥军在谈到这一问题时也毫不避讳。
6月1日至6月15日，宁夏将接受“国检”检查组的检查。用张拥军局长的话说，虽然有差距，但是，宁夏一直很努力。在剩下不多的日子里，宁夏还将一如既往地努力下去。
