应急保畅能力，是检验一只队伍能不能打硬仗、基本功扎不扎实的重要指标之一。
“十一五”期间，河北省公路在面临政治任务、自然灾害面前，一次又一次展示了他们的反应力和速度，用无私的奉献和过硬的保畅能力，交上了一份份令人满意的成绩单。
为奥运保驾护航
2008年，首都北京举行了举世瞩目的奥运会。由于环绕北京的特殊地理位置，河北省担负着重要的“护城河”作用。为了保证活动期间的公路运营安全，河北省交通系统干部职工以高度的责任感和使命感，发扬敢打硬仗，勇于奉献的优良传统，顺利完成了公路安保工作，为全党和全国人民交上了一份完美的答卷。
各单位成立了安保工作领导小组，深刻分析安保面临的形势和任务，细化目标，强化责任，层层签定分解任务责任状，把工作责任全面落到实处。
严格落实了安保应急预案、队伍和物资，务求将各项安保措施落到实处。奥运前夕，全省成立了抢险队伍201支共8200人，配备运输机具、推土机、挖掘机、装载机等大型机械2683台（套）。
全省公路系统实行24小时值班，值班人员全都熟悉安保预案，坚守岗位，认真履行职责，及时上传下达相关事宜，保证了安保工作的顺利进行。
奥运保畅期间坚持把桥梁安全管理作为重点，委托专业检测机构对重点公路桥梁进行了全面检测和评定，对桥梁进行动态信息管理；对百米以上桥梁和重要桥梁安排专人值守，每天不少于2次巡查。同时，各单位建立了统一、联动、快速的预警机制和应急处置机制，实行24小时全员备岗，抢险应急队伍24小时待命，确保突发事件快速处置，保障了奥运期间的公路、桥梁运营安全畅通。
按照交通部的要求，必须在2008年6月底前完成国道112线及相关绕行路线的突击维修任务，涉及国道112线、国道207线、宝平线等国省干线8条段，全长达1578公里，共需路面养护工程1032公里，桥梁维修、改造加固80座，安保工程630.5公里，计划总投资9.3亿元。河北省交通厅高度重视，克服困难，全力以赴。有关部门超常规工作，以最短的时间完成了路线调查、项目确定、施工图设计及批复等前期工作。在工程实施过程中，交通厅成立了一线指挥部，倒排工期，卡死责任和时限，改进工艺，提高效率，强化质量监督，组织了声势浩大的“百日大会战”。最终，国道112改造工程按期完工，为奥运期间的交通绕行提供了有力保障。
有了这次经验，河北省公路局圆满地完成了国庆60周年公路保畅、保安全的任务。
硬仗一场接一场
2009年，河北突遇暴雪天气，全省迅速采取行动，及时启动清雪保畅应急预案，在24小时内全省高速公路全部具备开通条件，48小时内抢通重要普通国省道，河北省的应急实战能力得到了温家宝总理的肯定。
2009年11月，面对河北54年来最大的雪灾，全省迅速统一调集人员和机械设备，奋力救助车辆和群众，全力除雪保畅，共出动吹雪车、铲雪车等车辆设备1800多台班，投入人员1.55万工日，救援被困车辆2000多台，帮助和解救被困人员13500多人次，免费上路送餐3.1万多份，送油3.5吨，受到了社会各界和领导的高度称赞。
2010年上半年，京藏公路出现了令全国瞩目的大堵车。在处理这一受到全国关注的堵车事件中，河北省公路管理局及时采取措施，积极疏导保畅，初步建立了京、冀、蒙、晋联动机制，化解了张家口区域进京道路交通拥堵危机。
2010年3月以来，张家口地区进京道路拥堵问题日益严重，多次发生长距离、长时间堵车，给货物运输、群众出行造成很大影响。迅速采取措施，积极疏导保畅。河北省交通运输厅联合省公安厅和张家口市政府成立了指挥协调小组，派员多次协调北京，加快进京车辆的疏导力度，初步建立启动京、冀、蒙、晋联动机制。经过广大交通运输人员的连续奋战，张家口区域进京道路交通到6月18日全部畅通。
在采访中，关于河北应急保通的管理办法和对应措施有很多，资料堆成了小山。而记者在此只选了一些事例，因为当还原河北公路人在这一场场硬仗中的表现和所取得的成功后，再多的言语都是多余。
