“十一五”期间，河北省公路交通科教信息建设取得了长足进步。基本建成了“公路交通信息资源整合与服务工程”；建成了省级公路交通基础信息资源数据交换平台；开发完成了交通综合运行分析系统、路网管理与应急处置系统、公众出行信息服务系统；完成了国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程；启动了省交调数据中心建设和全省干线公路网交调站点建设，提高了公路交通情况调查数据的采集、处理和上报质量，改善了公路交通情况调查统计工作效率，增强了交通运行分析能力，为路网运行管理和应急联动处置及时提供了交通情况动态数据。
通过研究与适用节能减排、安全环保的新技术、新材料、新方法，极大地提高了公路建设发展的现代化水平，加快了现代公路交通运输服务体系的构建进程。
5年间，河北省公路系统在交通基础设施建设养护关键技术、基础设施耐久性和安全性技术、节能环保建设技术和信息技术等方面的科研投入超亿元，取得了河北省提高高速公路沥青路面使用性能关键技术研究、公路大孔径波纹钢管涵技术研究、旧沥青路面冷再生基层技术标准研究、公路公众出行服务信息系统等一大批科技创新成果。
全省以预防性养护技术的研究和推广为重点，积极倡导节能低碳产品和技术的应用，积极推广应用“废旧轮胎橡胶粉沥青路面成套技术”、“温拌沥青混合料技术”、“柔性或刚性路面再生技术”和“超薄沥青混凝土路面技术”等成熟技术。干线公路推广新技术、新工艺，应用路面管理系统、桥梁动态管理系统、隧道管理系统，提高了科技信息水平。公路绿化采用新的绿化模式，推广抗旱耐寒的绿化植物品种，提高了绿化效果，降低了管护费用。
为了提高服务能力和水平，河北公路建立了应急指挥调度系统平台，依托干线公路视频监控系统，实现对重点地区（路段）、危桥、事故多发地等场所进行视频监控；开通了公路养护管理综合信息管理平台和门户网站，通过设立“路况信息”、“交通导航图”等栏目，方便了人民群众出行；开通了公路服务热线，设立大型公路电子显示屏，及时快捷地为公众提供多方面信息服务；利用应急指挥车，实现了多功能数字信息采集车与应急指挥车的联网，为领导决策和异地指挥提供技术平台；实施了ETC工程，实现了京津冀区域两省一市联网，提高了高速公路通行效率；全省高速公路统一开通了“96122”客服电话、公众出行网和短信服务台，与河北交通广播电台合作发布交通出行信息，提高了社会服务水平。
通过科技创新，加强对基础设施安全监管、信息资源共享、电子政务、公众出行、灾害风险预警、防灾减灾、应急保障，推进信息化建设，提升交通综合服务水平。
河北省高速公路电子不停车收费系统(以下简称：ETC)是京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程的重要组成部分，2009年正式开始实施。
2010年9月5日，河北省高速公路联网不停车收费系统正式运行，9月28日实现了京津冀区域两市一省高速公路联网不停车收费。全省先后完成了省ETC结算中心、京沈片区E TC结算中心、发行客服及密钥管理系统建设，建立了10个E TC客服发行网点，并对23条段高速公路收费软件及硬件进行了升级改造，建设ETC专用车道61条，MTC收费车道全部改造具备了非现金支付功能，项目总投资约7300万元。
要做好一件事，光有毅力和决心，是不够的，还要有得当的方法。科技的采用和开发，犹如一部武林秘籍，将使河北公路的发展之路越走越宽广。
