安书记是中铁十一局五公司拉林铁路项目党工委书记安永军，是大家的精神港湾和“知心大叔”。尤其是项目上的年轻人，生活上的不愉快，工作中的不顺心，大家有啥事都喜欢找安书记唠。深悉青年人思想工作的安书记说：“现在的年轻人其实并不怕吃苦，比如我们项目去年参加工作的几个技术员，都是94、95后，但没有一个因为条件艰苦要求调到其它项目当‘逃兵’的。”说起项目上的新学员，安书记和其他项目领导对他们是一百个满意，负责任、有干劲。“年轻人不怕吃苦，怕的是没有奔头，工作没有成就感。这个时候就需要我们这些过来人来开导他们。比如嘎拉山隧道出口的学员颜水寒，一毕业就被分配过来，协助技术主管管现场。刚开始他还觉得很新鲜，觉得自己学有所用，能一展抱负。但隧道施工其实就那些内容，比较单纯，打炮眼爆破初支二衬，时间久了他就觉得很乏味，没有了挑战，思想也有了松动。”安书记找他谈心，伟大往往源于平凡，把一件事情做精做细就是你的能耐。什么是工匠精神？就是日复一日干好一件事情。你看电视里报道的那些“大国工匠”，哪个不是在重复，袁隆平跟杂交水稻打了一辈子交道，屠呦呦把全部心血都倾注在抗疟药研发上。安书记的话在情在理，把小颜的“苦恼”一扫而空。小颜除了把手头的工作安排好外，工余时间开始学习，准备考二建。青藏高原离天空很近，星空很美。工地又临近机场，学累了干累了，“晚上数星星白天数飞机”。爱好摄影的小颜还拍了很多风景大片，朋友圈里纷纷为他点赞，让一众好友羡慕不已。小颜骄傲地说“这是我们工程人的专属幸福！”
“凝聚人心，搞好团结，为施工生产这个核心做好服务，也很重要。”安书记说，一个团队要有战斗力，首要的就是团结，大家劲儿往一处使，拧成一股绳，就没有什么困难克服不了。
安书记颁发劳动竞赛“今日之星”
来拉林铁路项目的几天，笔者遇上了项目两个同事因为开了几句玩笑闹下矛盾，争吵起来吼得很凶。晚上开完工程例会，安书记把其中一个脾气火爆的年轻人单独留下来，先表扬了一下他最近劳动竞赛虽然很忙但状态很好，手头工作都处理得不错，然后就事论事严厉地批评教育，不应该像个小孩一样使性子，最后又鼓励他要调整心态和同事们处好关系，工作才会干得更好。安书记这套“三明治法则”运用起来，竟颇为有效，让被批评者心悦诚服。
笔者在海拔3600多米的拉林项目，因为缺氧，胸闷头疼，走路快几步就会大喘气。可想而知，项目技术员、测量员每天要在隧道里、大桥上爬上跑下得有多辛苦。嘎拉山隧道里岩隙渗水很严重，跟水帘洞差不多。冰凉的水即使夏天的时候滴到身上也是凉彻心扉，更不要说在零下十几度的冬天了。艰苦的自然条件发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神就克服了，工程上的技术难题才是真正难啃的“硬骨头”。
拉林项目遇到的第一只“技术拦路虎”是嘎拉山隧道进口二百多米的风积沙，一度让项目陷入困局，因为这在国内外都没有先例可循，只能自力更生自己摸索。通过邀请专家组，结合实际，反复验证，他们创新采用水平与竖直高压旋喷桩的施工工艺，一举攻克了这个难题，中国铁路总公司拉林铁路建设总指挥部三次通报表扬，给他们颁发了“技术攻关突出贡献奖”。
“没有先例可循又怎么样？还不是被我们顺利拿下！”拉林铁路全线重难点工程和工期控制性工程嘎拉山隧道顺利贯通后，安书记激动地说，这是成功者的霸气和自豪。
“拉林铁路项目难不难？当然难！但你到其它项目就没有困难了吗？市政项目协调起来多难啊？国内第一深水桩咱们郑万铁路彭溪河特大桥难不难？有三项技术“世界之最”的黔张常铁路长湾澧水大桥难不难？”
“我们难道因为难，就知难而退吗？要是这样，你到哪个项目也是个害怕困难的怂包。艰难的工作总要有人干。把拉林项目干完，你到哪个项目去都是顶梁柱！”
“一个企业需要核心竞争力，再难的隧道我们都能打通，这就是我们企业的核心竞争力。同样，一个人也要有核心竞争力，那就是克服困难、挑战极限的能力。每次遇到难处都绕着走，那你跟其他人比起来还有什么优势？”面对困难，安书记这样对年轻人讲。（文/图 侯利）
