正确的人生抉择
2011年，我作为陕西铁路工程职业技术学院测绘专业的一名实习生，到北新路桥甘肃营双高速第五合同段实习。列车从渭南出发，从满眼绿，到几点绿，再到满目荒山野岭，几个同学都很失落。坐在项目部的敞篷拉菜车上，又赶着沙尘暴，把我们搞得灰头土脸。到项目驻地，看见柴板房和荒无人烟的山野，两个同学扭头就走了。
我也很绝望，但面对项目部领导殷切的眼神，我选择了留下。现在想来，这是一个正确的决定，不经历风雨怎么见彩虹嘛！一切都和预期不一样，该分配岗位了，因测量岗位已满，我被安排干安全员。摩拳擦掌一心想干测绘的我，经过复杂的思想斗争，再一次妥协了。隔行如隔山，不会干怎么办，重头再来，学呗！
北新路桥有着“导师带徒”的优良传统，很幸运，我遇到了一位雷厉风行的师傅——张文革。师傅是地道的二代兵团人，为帮我尽快入手，他言传身教，花了大力气，几乎到了严苛的地步。他交给我一本厚达300页的安全管理书籍，让一字不落抄写一遍。诸如编制度、编方案、写安全资料等，我都被要求一遍又一遍地修改和完善。当时真觉得师傅太残酷了，从小父母也没有这样教育过自己。但正是这样，我养成了埋头苦干，严谨认真的工作作风。
每天一起床，我就背着相机，带着笔记本，穿梭于大大小小的施工现场，所见所闻都拍下来、记下来，回去向师傅请教。平时看到其他标段好的做法，好的创意，我虚心向人请教，学到手后化为己用。
5月的甘肃，天寒地冻，为贯彻标准化建设要求，师徒二人只能手提肩扛布设标识标牌。没有机械辅助，就用十字镐刨，戈壁滩土质坚硬，我双手满是血泡，天长日久，结满了老茧。忍着疼痛和劳累，我们硬是在12.3公里的戈壁上立满了醒目的标牌。
因为人手紧缺，工程忙时，我还得去干一些杂活，但也没什么怨言。现在想来，经历本身就是一种财富，接触面广让我后来受益匪浅！
人生的飞跃
2013年，我跟随北新路桥建设大军转战甘肃临渭高速，临渭项目作为集团第一个“标准化建设”工程，首战告捷，对公司的企业形象影响巨大。
在这个载誉众多的项目上，我刻苦钻研，安全管理日益驾轻就熟。在全线11个项目部中，我与全国各路桥公司的优秀骨干们同台竞技，内业资料评比总是名列前茅。
内业资料讲求的是真实，真的就是真的，假的就是假的。从项目开工到结束，我的内业资料每天都在完善，没有丝毫懈怠。今天的事情绝不拖到明天去做，是我始终奉行的原则。上面检查一次，我就完善一次，慢慢地，再挑剔的人也挑不出毛病了。
我还精心组织了突发事故应急救援演练、“平安工地”建设等活动。由此，北新路桥临渭项目部在临渭项目办、定西市安监局举办的，安全生产管理工作综合评比中屡夺第一，先后受到业主奖励500多万元。甘肃省质监局还组织临渭高速全线各标段，至我项目部观摩学习。
最令我自豪的是，自己代表北新路桥集团基层项目部，去申报国家交通部公路协会安全标准化达标考评小组的考核验收，并获得成功。我项目部更是荣膺兵团2014年度建筑安全“文明工地”和甘肃省省级“平安工地”，以及兵团十一师安全生产先进项目部、十一师安全标准化样板项目部等多项荣誉称号。
更广阔的舞台
2015年9月，我来到福建顺邵高速项目，项目全长66.56公里，概算投资60.62亿元，是北新路桥疆外投资建设和施工总承包的首个大型BOT项目。在这里，我走上了更广阔的舞台。
福建高速公路建设标准化是全国的“标杆”，施工标准化管理的严格程度，是我从所未见的。每一步都得按规矩来，整改整改再整改，改对为止。作为总承包部安全管理部部长，安全管理我一丝不苟。每天来回奔波，发现问题，及时下整改通知；拖延不改的，严格加以处罚，逐一销号。我深刻领悟了一句话：千里之堤，溃于蚁穴。糊弄之风绝不可长！
项目刚进场时，顺邵三标的安全措施不健全，我下了5万元的罚款单。师父张文革刚好走马上任三标书记，见了罚款单，就来和我理论。我默默听他发完火，笑着说：您不是一直教我正直无私吗，您是我师傅，更应该以身作则呀！一句话说得他喑然而退。
2017年6月27日，我组织了“顺邵高速隧道坍塌、涌水应急演练”活动，共计200人到场观摩，得到福建日报、闽北日报、南平电视台等多家媒体报道。2018年5月，顺邵项目全线59台特种设备，全部获得“取证”上岗这一硕果。
回顾顺邵项目的这三年，安全标准化建设得到福建省、市高指的一致肯定，我自己颇感欣慰。但和所有人一样，我对父母妻儿太过亏欠。每天和老婆、孩子视频，是最幸福的事情。儿子从咿呀学语，到如今蹦蹦跳跳，我回家的次数屈指可数，陪伴太少。“留恋处，兰舟催发。执手相看泪眼，竟无语凝噎”，每次回家都是席不暇暖，便匆匆而别。
干路桥这一行，安全员是一刻不能离开项目的，我走了，谁来管这一块。我只能更加努力工作，让他们生活更幸福。我相信，在北新路桥这艘巨舰上，我会行得更远。
