这条道路连接着斯德哥尔市的摩阿兰达机场与一个物流基地，长度约为2公里。与我们常见的轨道电车不一样的是，该条道路将充电的电轨铺设在道路下方，通过可移动的充电臂和车辆相连。
只有车辆行驶时，道路才才会给它们充电；当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开连接。这条道路的还可以计算出充电所消耗的电量，记在具体的车辆和用户名下。
这种“动态充电”的方式与充电桩充电的理念相反——车辆无需停下来就可以充电。若这种设计能够普及，在续航提高的同时，电动车的电池将可以进一步缩小，节省制造成本。
根据报道，这条道路每公里的建设成本约为100万欧元（约合人民币775万元），比建造城市有轨电车线路的成本低了50倍。
