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重庆这个高速服务区成“中国高速第一自驾营地”

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-09  来源:中国路桥网
核心提示:  还以为在高速路服务区只是上个卫生间、停车休息下?现在不仅能露营,今后还能度假。8日,重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地
   还以为在高速路服务区只是上个卫生间、停车休息下?现在不仅能露营,今后还能度假。8日,重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地被中国公路学会正式授予“中国高速第一自驾营地”称号。这只是重庆市高速实施高速旅游融合发展的举措之一,今后,重庆高速服务区不仅将提高覆盖密度,由现在的平均间距50公里缩短至34公里,还要打造更多的特色服务区。

搭帐篷住木屋 4个月接待2万余人

作为“中国高速第一自驾营地”,冷水服务区生态旅游自驾营地有啥特点?先跟着记者来打探一番。

这个自驾营地是冷水服务区的组成部分,其前身是高速公路建设期间的弃渣场。整个服务区地处渝鄂交界处的石柱县冷水镇,距主城267公里。

营地里有风情别致的小木屋、浪漫梦幻的星空屋,还有时尚的箱子屋。深夜,躺在木屋里,数着天空的繁星,倾听林间的虫鸟私语,是不是很浪漫?

当然,这里还有专门的露营台可让你搭帐篷。如果你是开着房车来,可以停靠在专门的 房车停车位,还配有充电桩。

除了露营,你还可到营地周边的景区,感受不一样的风情。近可到黄水大风堡、千野草场、太阳湖、冷水雪原温泉、油草河、西沱古镇等游玩,远可走到湖北恩施大峡谷。为方便驾乘人员前往,冷水服务区还设有两处ETC车道上下道口,连接地方道路,车辆可直接在服务区上下道,前往周边景区。

自驾营地自今年5月26日开园后,人气一直很旺。重庆高速集团统计数据显示,运行4个月来,自驾营地已接待入园参观约22000人,自驾车辆约7500车次,入住旅客约3000人次。 服务区+旅游开启交通旅游融合发展新模式

因地制宜开发,创新将高速与旅游融合发展,这些都是冷水服务区生态旅游自驾营地成为“全国第一”的底气。

“重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地探索路域资源开发及交通旅游融合发展新模式,拉开了全国‘服务区+旅游’新模式的序幕,为高速公路行业产业拓展和升级作出了创新探索和经验参考。”在中国公路学会理事长翁孟勇看来,该营地充分利用原高速公路建设期间的弃渣场打造,不仅促进了重庆高速路网车流量的增加,还带动了沿线景区景点发展,期待该服务区和营地不断拓展功能,为高速公路“服务区+旅游”提供可推广的创新经验和做法。

服务区加密 到2020年平均34公里就有一个

“冷水服务区生态旅游自驾营地是重庆高速集团实施高速旅游融合发展战略,构建‘快进慢游’综合交通旅游网络的重要举措之一。”重庆高速集团相关负责人介绍,目前,全市已建成高速公路2922公里,打通省际出口18个,基本形成“三环十二射多联线”高速公路网。到年底,重庆高速公路通车里程将突破3000公里。

下一步,重庆高速集团将在现有高速路网59对服务区的基础上,新建、扩建一批服务区,完善路网服务区布局,平均间距由现在的50公里缩短至34公里,预计到2020年基本形成“布局合理、功能完善、安全便捷、服务高效、绿色智能、特色突出”的服务区群。 服务区+旅游开启交通旅游融合发展新模式

因地制宜开发,创新将高速与旅游融合发展,这些都是冷水服务区生态旅游自驾营地成为“全国第一”的底气。

“重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地探索路域资源开发及交通旅游融合发展新模式,拉开了全国‘服务区+旅游’新模式的序幕,为高速公路行业产业拓展和升级作出了创新探索和经验参考。”在中国公路学会理事长翁孟勇看来,该营地充分利用原高速公路建设期间的弃渣场打造,不仅促进了重庆高速路网车流量的增加,还带动了沿线景区景点发展,期待该服务区和营地不断拓展功能,为高速公路“服务区+旅游”提供可推广的创新经验和做法。

服务区加密 到2020年平均34公里就有一个

“冷水服务区生态旅游自驾营地是重庆高速集团实施高速旅游融合发展战略,构建‘快进慢游’综合交通旅游网络的重要举措之一。”重庆高速集团相关负责人介绍,目前,全市已建成高速公路2922公里,打通省际出口18个,基本形成“三环十二射多联线”高速公路网。到年底,重庆高速公路通车里程将突破3000公里。

下一步,重庆高速集团将在现有高速路网59对服务区的基础上,新建、扩建一批服务区,完善路网服务区布局,平均间距由现在的50公里缩短至34公里,预计到2020年基本形成“布局合理、功能完善、安全便捷、服务高效、绿色智能、特色突出”的服务区群。

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