5月22日下午1时多，益湛线孔良至梧州间大雨滂沱，雷电交加，在距离梧州站还有10公里的浔江桥上，一列湛江至武昌1804次列车被光缆绊住车轮，800多名旅客被困在桥上整整1个小时。各部门联合紧急出动排除险情。
当日13时30分，湛江至武昌的1804次列车刚出茶子脚隧道，由于雨中瞭望距离有限，南宁机务段司机陆光天有意将列车时速减到了89公里。不料，险情还是悄然降临。列车刚由弯道转直道，进入浔江桥后，陆光天就发现前方250米的桥梁上有异物，他果断地采取了紧急制动措施。由于制动距离较长，列车还是“啪嗒啪嗒”撞上异物，13时36分，列车越过400米后停了下来。
停车后，陆光天马上下车检查，原来大风掀翻了铁桥外侧的光缆盒，光缆全绞进了火车轮里，巨大的绞力还拉坏了机车左室的沙管。光缆盒内埋铁路专用的通讯光缆，固定在大桥护栏的外侧。
陆光天立即呼叫在列车尾部的运转车长和前方站，要求支援。消息立即传到铁路客运、工务、电务、公安、车务、调度等部门，防洪应急预案立即启动。
运转车长陈衍能紧随司机之后冒雨检查。陈衍能说：“当时的情景就像一根绳子绊住了巨人的脚，站在原地不动不会倒，再走一步就要倒下似的。幸好司机停车及时，再往前走点很可能脱轨或者翻车。”
抢险救援人员在半个小时内陆续赶到现场。经过1个小时的抢修，在铁路工作人员共同努力下险情排除，1804次列车于14时36分缓缓驶出浔江桥，平安抵达梧州车站。
