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上海:首座跨黄浦江大桥--松浦大桥大修 预计2019年年底竣工

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-09-28  来源:东方网
核心提示:上海首座跨越黄浦江的大桥松浦大桥昨日开工进行大修。记者从设计施工总承包方上海市政总院获悉,此次改造中,松浦大桥上层将由双
       上海首座跨越黄浦江的大桥——松浦大桥昨日开工进行大修。记者从设计施工总承包方上海市政总院获悉,此次改造中,松浦大桥上层将由双向两车道拓宽为双向六车道,下层改造为非机动车道和人行道。据悉,大修工程计划于2019年年底竣工。

        上层由双向两车道改成了六车道

        松浦大桥于1976年6月建成通车。当初命名为黄浦江大桥,1989年改名为车亭大桥,1995年又改叫松浦大桥。2012年铁路部门在旁新建高铁跨黄浦江大桥后,下层铁路桥弃用至今。

        据上海市政总院大桥设计研究院总工程师陈亮介绍,根据施工计划,先拆除下层铁路设施,然后加固和改造主桥。下层桥梁全线贯通后,封闭上层交通,开放下层非机动车道和人行道,再进行主桥上层以及引桥上层拓宽施工。

        陈亮告诉记者,工程的主要难度在于将上层由双向2车道改成了6车道后,在大桥结构不变的情况下,多出来的车辆负荷如何解决这一问题。“主要通过将桥面原来材料改为钢-混凝土混合型材料,把桥身’减肥’空出来的负荷让给车辆。”

        据悉,大修改造后的松浦大桥将实现桥梁功能、耐久性能、景观效果等各方面的综合提升。届时,下层人非通道还将保留原铁路相关元素,突出“慢”生活主题。同时,未来下层桥面还将顶升20厘米,为将来黄浦江的通航创造更好的条件。

        EPC模式推进“城市更新”

        记者了解到,松浦大桥的整修改造并不是上海首例。目前,上海的桥梁工程已逐步从建设高峰期向运维高峰期过渡,需完成大量既有桥梁的大修改造工作。近年来,上海市政总院积极响应上海全力推进的“城市更新”工作,以“绣花”的精细标准和品质,推进本市基础设施维护改善。

        “主要通过EPC(设计施工总承包)的模式,目前承接实施了浙江路桥、东海大桥、徐浦大桥、南浦大桥、松浦大桥、杨浦大桥、南浦大桥W3匝道、外白渡桥抢险等多个旧桥维护改造EPC工程项目,合同总价近15亿元。”上海市政总院副总工程师颜介绍。

        据悉,EPC模式最大的好处是将设计和施工融为一体,减少了两个环节直接的不匹配性,可以有效缩短工期和投资。颜海表示,根据统计,桥梁修缮工程采用EPC之后,平均工期缩短了4-5个月。
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