记者日前从西山区交通局了解到，近年来，西山不断加大农村公路建设力度，依托国道、省道、城市主干道为主骨架，以县（区）公路为主干线，乡公路为主体，村公路为支脉，初步形成了较为合理、科学、系统的农村公路网路，行政村公交覆盖率达100%。极大地改善了团结、碧鸡、海口片区的出行问题，受惠居民近50000人，有力地促进了全区农村经济的发展。
“以前从村里到镇上就要两个多小时，更别说进城了，现在，水泥路修到了家门口，出门就可以坐车交，想上哪去，都方便得很呢。”团结街道办事处十里箐村是乡村公路的受益者，过去因交通不畅，这个村子的经济极其落后，路修好后，村民们搞种植养殖的逐渐多了起来，钱袋子越来越鼓了。
西山区交通局负责人介绍，“十一五”期间，西山交通运输部门共组织实施道路建设项目45个，公路建设里程近284.5公里，完成投资约3.1515亿元。在建设中，西山区交通运输部门大力开展科技创新活动，大胆实践农村公路建设等级多标准、路面多形式、安保多样化、筹资多渠道的“四多”
建设理念，实现了就地取材、节约资源，因地制宜、保护生态，安全通畅、惠农利民，丰富公路文化内涵，服务旅游产业发展等多功能统筹协调及用有限的资金修更多的路、修更好的路。同时，通过创新研究，获得了多项国家专利，并将专利成果运用于农村公路建设中，取得了明显的社会经济效益。其中，浑团二级示范路、明和安保示范路、乐律武生态文化示范路等一批示范工程在全省乃至全国都产生了广泛影响。
“十二五”期间，西山将主要完成78个自然村进村道路路面硬化及明朗（大兴）—棋台公路、团结（小村塘子）-温泉道路改造工程等7项农村公路重点建设项目。力争到“十二五”末，实现全区3个涉农街道办事处100%通高速公路，实现全区自然村道路100%路面硬化、居委会100%通公交的目标；居民小组公交覆盖率达到70%，全区道路硬化率达到90%，实现“有村必有路，有路必畅通”。
西山区交通局负责人还表示，将同时力争实现“三个半小时交通圈”目标，即：从最远山区社区居民小组到居委会、从最远的山区居委会到街道办事处、从最远的街道办事处到区政府半小时内到达。
