Klaus Schierhackl介绍了欧盟交通基础设施发展现状和融资方式。欧盟计划到2050年建成综合一体化的交通运输网络，而这也面临着融资的问题，解决方式包括如何系统运用国家预算和欧盟基金并得到回报，通过欧洲机构融资，私人投资等等。Klaus Schierhackl表示，最重要的是用户使用基础设施要付费，收费是主要的融资方式，而收费标准要合理制订，收费过高用户不能承担，过低不能获得回报。目前欧洲存在的收费方式包括按时间收费和按公里收费，时间越长收费越低，重型车辆根据距离收费。
Klaus Schierhackl强调，要保证长期稳定的金融环境、使投资成本和收入之间实现平衡、保证项目的经济独立性，才能维护收费公路的平衡状态。
关于基础设施建设，Klaus Schierhackl认为要按需建设，因为只有用户使用了，这些设施才是有意义的。欧盟希望能在2020年实现提供畅通的交通网络、引入新技术保障通畅性、提供事先和实时的交通信息、建成良好的交通管理系统等愿景。
