6日早晨六时许，武汉长江大桥遭受一艘油轮迎面撞击。据悉，这是该桥建成通车54年以来遭受的最大一次撞伤，肇事逃逸油轮已被武警湖北总队武汉船艇大队官兵成功截获，事故未造成人员伤亡和原油泄漏。
当时，因连日阴雨，武汉长江大桥水域突起大雾，能见度极低。武汉海事局交管中心实施“武汉港区临时交通管制”措施，提醒过往船舶到安全地点锚泊，确保船舶安全。
6时55分，该总队武汉船艇大队码头执勤哨兵廖驹等人突然听到大桥江面传来一声巨响，廖当即向部队值班室汇报，判断可能出现撞击武汉长江大桥事件。在接到哨兵报告后，武警武汉船艇大队教导员韩洁一边向上级报告，一边指挥部队紧急出航。
由于当时江面大雾，能见度只有20米，武警武汉船艇大队长邵飞带领4名战士，紧急出动冲锋舟，奔赴武汉长江大桥桥墩水域核查情况。检查中，邵飞发现武汉长江大桥7号桥墩正面被撞，桥墩创伤高度达5米，经初步判断肇事船只可能已向下游逃逸。邵飞立即下令追击肇事船只。
20分钟后，在距离武汉长江大桥下游5公里处发现可疑船只，邵飞下令喊话叫停，对方却拒不停船。官兵在冲锋舟上反复喊话劝说，该船仍全速前进。大队长邵飞迅速采取跳帮部署，强行将冲锋舟靠上该船，跳上肇事船只，令其抛锚停船。7时45分，武警官兵终于将这艘长180多米、排水量13000多吨的大型船只截获。
经了解，肇事船只为编队航行的大型油船，该船队行驶在大桥水域，因大雾天气操作不当造成其中一艘油轮正面撞上大桥7号桥墩。这是1957年武汉长江大桥建成通车以来遭受撞击最严重的一次。
目前，有关部门正在对桥墩受损具体情况进行监测，事故原因也在进一步调查之中。
