二是高速公路内外通道加快完善。按照调整结构、优化布局、促进衔接的原则，有序推进高速公路网络建设。目前，全市高速公路通车总里程超过2800公里，在建规模超过800公里，主城与区县城区之间全部缩短至4小时以内，对外出口通道增加到16个，对周边区域的辐射能力进一步提升。
三是长江上游航运中心初具雏形。充分利用得天独厚的水运优势，把建设长江上游航运中心作为全面融入国家战略、打造西南地区综合交通枢纽的关键之举，加大投入、全力推动，水运发展取得了长足进展。目前，以长江、嘉陵江、乌江为骨架的航道体系基本建成，全市港口货物和集装箱吞吐能力分别达到1.94亿吨、410万标箱，集装箱吞吐量突破100万标箱，周边货物中转比重提高到43%。近年来，在全国水运行业整体不景气的情况下，重庆水运逆势增长，主要指标平均增速保持在10%左右。
四是区域航空枢纽基本形成。民航业发展迅猛，江北国际机场第三跑道和50万平方米航站楼已经建成、即将投用，成为全国第四个拥有第三条跑道的机场。2016年，旅客吞吐量达到3589万人次，同比增长10.8%，位居全国第9位，进入全球最繁忙机场行列。国际货邮吞吐量超过10万吨，西部领先。
