温岭市通村公路建设开始于1994年10月，从1994年至2010年底，全市共投资6.54亿元，其中市财政拨款9970万元，建成等级公路1308公里，是原有公路里程390.1公里的5.5倍。如今四通八达的农村公路网，把温岭市16个镇（街道）、832 个行政村全都连接起来，并随着农村公路建设与养护管理工作的不断完善,农村客运网络化和城乡公交一体化的逐步推进，温岭60多万农民正走上安全、优美、畅通的康庄大道。
这一丰硕成果，关键取决于温岭在发展农村公路上敢于创新组织领导机制，以政府为主导、交通为主力、乡镇为主体，举全市之力，上下联动，为快速推进农村公路发展提供坚实可靠的机制保证。
理顺体制、各司其责。温岭市委、市政府把农村公路网建设作为一项造福子孙后代的民心工程、德政工程来抓，市镇两级建立了强有力的工作领导班子，形成了“政府牵头，部门参与、分级负责”的工作机制，在各镇建立了农村公路养护站，将过去以交通部门线上为主的建设养护模式转变为以各镇块上为主、条块结合的养护管理新模式，初步建立了“县道县养、乡道乡养、村道村养”
的农村公路建管新机制，充分调动了镇村两级积极性，确保了建设养护工作的顺利开展。同时，温岭市政府还将农村公路建设作为“为民办实事”工程，与乡村康庄工程建设和农村现代化建设密切结合，列为该市小康社会建设的“重中之重”加以推进。
合理分工、密切配合。温岭交通部门作为行业主管部门，负责规划制定、组织协调、项目设计、技术指导等工作，发挥主导作用。发改、财政、土管、建设、农林、审计、监察、宣传等部门作为领导小组成员单位在拆迁动员、项目监督、资金管理、宣传发动等方面按照各自职责分工，给予大力支持和配合。各镇政府作为项目实施的主体，结合各自区域实际，落实建设计划，动员群众积极参与，为农村公路网建设创造良好建设环境。
全民参与、集体建路。为保证建设资金，温岭市坚持政府搭台，民资建路的筹资方法，即通过上级政府补一点、市财政奖一点、土地出让挤一点、乡镇财政贴一点、村集体投一点、社员个人出一点的“六个一点”来筹集资金，解决资金不足难题。如去年我们按照“六个一点”的办法解决了农村公路保洁经费990万元，其中市财政以奖代补330万，其余660万元由“其他一点”多方筹措解决。
科学规划、有序推进。在农村公路建设规划中，温岭市做到与已有干线路网建设相配套，与小城镇建设、旅游发展、沿海开发及新农村建设相结合，进一步加快农村公路联网互通步伐，不断提高农村路网与干线路网、公共服务设施的连接程度，为农村提供便利的通行条件，加快城乡一体化进程。
