渝中连接隧道是连接东水门大桥和千厮门大桥的枢纽，位于繁华的渝中区小什字地区，属于浅埋隧道，隧道顶板与地铁1号线小什字站地板相切，地铁6号线又位于隧道下方，使隧道处于“夹心层”中。此外，这一带地面高楼林立，地下管网密集，还有重点文物保护单位罗汉寺，让隧道施工难度极大。
“既要维持正常的隧道开挖进度，又要保证地面建筑安全，尤其要保护好罗汉寺，我们必须采用远高于国家标准的安全指标。”巨能集团相关负责人表示，他们制定的安全指标是：隧道全线全部地面建筑振速控制在1厘米/秒以下，罗汉寺区间振速不超过0.5厘米/秒。振速控制如此严苛，在国内极其罕见，采用以前的常规爆破器材和技术无法完成。
为此，重庆巨能建设（集团）有限公司、重庆中环建设有限公司与北京科技大学合作成立技术团队，经过3年的研究和现场施工，在一系列关键技术上取得突破，形成一套利用常规爆破器材实现低振速控制下城市复杂隧道精确爆破的综合技术。
该负责人介绍，技术团队与爆破品生产厂家合作开发了25段无串段高精度非电雷管，最大延时控制在2秒内。这样分段比过去多，每段用药量减少，再通过独创的现场实验和数学计算新方法进行参数计算，设计爆破方案，实现低振速精确控制爆破。
“根据每次爆破的第三方测试结果，这不仅实现了规定的低振速控制，爆破次数少，且保证了1.8米以上循环进尺，达到与电子雷管效果相同的精度控制和爆破效果，而施工成本仅有电子雷管的1/6。”这位负责人称。
