近年来，绿春县不断加大交通基础设施建设力度，千方百计破解道路“瓶颈”制约，使出“浑身解数”着力打通长期以来阻滞经济社会发展的“任督二脉”，全力以赴为经济社会持续加速发展架构高效便捷的道路交通体系。截止到“十一五”末期，全县公路里程已达4518公里。
而在“十二五”规划启航的2011年，绿春将持之以恒消解道路交通难题，继续着力实施30项500万元以上续建重点项目，其中交通建设5项，分别是元绿二级公路（包括过境段），平河至丫口水塘与大黑山至坝溜2条四级油路，2010年10条通达工程，新寨岔路至白石头丫口边境公路路基改造工程，总里程397.78公里，计划投资21.14余亿元，占总投资额333229万元的63.44%，并力争这30项续建项目于年内实现竣工；新开工70项，涉及交通建设15项，分别是戈洛、大（黑山）半（坡）、平（河）二（甫）边防等9条四级油路，戈（奎）托（牛）、新寨岔路至白石头丫口及大风丫口至二十道班3条四级混凝土路，东德村沥青混泥土路面改造工程和2011年通达、通畅两大工程，总里程822.26公里，计划投资4.89余亿元，占投资总额162035万元的30.19%；前期工作100项，涉及交通14项，分别是绿春水塘丫口至红河、绿春至元（墨）江及绿春县城至李仙江等4条二级油路，李仙江土卡河电站库区航运基础设施建设工程，坝溜集镇区李仙江跨江大桥，建制村通畅及自然村通达工程，国有林区道路建设，大水沟乡大果马煤矿进场公路，二甫边境四级油路通道及边防巡逻路建设等，总里程达5697公里，计划投资额为172.84余亿元，占规划投资总额2360327万元的73.22%；今年全州重点建设项目也有39项涉及绿春。
“十一五”期间，绿春在道路交通基础设施建设领域累计“豪掷” 5 亿余元重金，筑通总长821公里的通达工程69条，并完成总长402.1公里的通畅工程12条，全长121公里的15条县乡公路和10.17公里长的县城过境线一期工程；建成并营运红河州南部规模最大、设施最齐全、功能最完善的县级汽车客运站和6个乡镇客运站，八乡一镇全部实现公路油路化；实现82个村委会百分之百通车，769个自然村已有659个修通毛路，自然村通车率达85.7%（截至去年底，全县尚有110个自然村未通路，总里程649.8公里。
记者获悉，2011年州级下达给绿春23亿元的固定资产投资任务，绿春着力将占13.04%的3亿元固定资产投资任务安排至县交通部门，并计划把3500万元资金重点“注入”到交通基础设施建设领域，以谋求进一步夯实路网结构、拓延通路里程、贯通交通“动脉”。今年前5个月，全县完成了道路交通基础设施建设投资额6536万元。
当前，绿春县已基本构筑起内通外达、高效便捷的路网结构，交通基础设施建设日益提速驶入快车道。待“十二五”收官时，绿春县公路里程将达到6566公里，彻底改变道路交通滞后面貌，力促沟壑纵横的“天堑”变“通途”，成功疏通维持经济社会长期持续加速发展的交通“大动脉”。
