根据公报，截至2015年底，去年省收费公路通行费收支缺口-133.9亿元。公报显示，当出现通行费收支缺口时，主要依靠财政补贴和举借新债弥补。
从具体支出项目看，去年收费公路支出的大头用于还债，将近总支出的七成，其中偿还债务本金支出260 .5亿元，偿还债务利息支出163.2亿元。
去年为什么有高达上百亿的收支缺口？公报中解释是还本付息支出增加。2015年还本付息支出比2014年增加了140亿元，一是由于2014年后新建成通车的收费公路项目陆续进入还款期；二是由于此次公报期内金融机构人民币贷款基准利率逐步下降导致的债务置换的情况增多，使当期还贷支出增加。
同时，部分高速公路项目免费通行，地方政府对其的补偿收入未计入通行费收入部分，扩大了收支缺口。2014年起，深圳市通过政府补偿的方式陆续调整梅观高速、龙大高速等深圳市境内几个高速公路项目的收费方式、免费通行，2015年深圳市政府补偿深圳梅观高速16亿元，补偿龙大高速31亿元。补偿款不计入通行费收入，而是计入财政补贴。
与2014年相比，广东省收费公路年末债务余额由2 8 2 5 .6亿元增加到3360 .8亿元。公报显示，出现上述增幅的主要原因在于，2015年广东省全年新建成通车的有潮惠高速、大广高速、江罗高速、惠大疏港高速、广明高速广州段、平兴高速等11个项目。随着新通车项目纳入统计范围，收费公路累计建设投资总额、项目年末债务余额等数据都相应有所增加。
