会上，省交通运输厅法规处副处长徐策向媒体记者介绍了2015年度全省收费公路统计数据，并对相关情况进行了解读。人民日报、新华社、当代贵州、贵州都市报、贵阳晚报等媒体记者就“如何提升我省高速公路管理服务水平，让过往司乘人员享受舒适的路域环境？”“我省收费公路的标准是如何制定的？”“我省的收费公路运营管理费为何超过养护费用？”“我省收费公路债务余额的变化趋势是怎样的，如何化解债务余额风险？”“我省收费公路在通行费减免主要是在哪些方面，在供给侧改革中有什么样的具体措施？”等相关问题进行了提问，韩剑波及省交通运输厅、贵州高速公路集团有限公司等相关负责人一一做了详细分析和解读。
据介绍，截至2015年底，贵州收费公路里程5112.4公里，占公路总里程的2.7%。全省2015年收费公路收支总体概况为全省收费公路车辆通行费总收入为110亿元，总支出为211.2亿元。其中，还本付息支出169.7亿元，养护经费支出10.7亿元，公路附属设施改扩建工程支出11.3亿元，运营管理支出14.9亿元，税费支出4.0亿元，其他费用支出0.5亿元，总体收支缺口101.2亿元。在全省收费公路的建设中，主要依靠银行贷款等债务性资金，约占七成，截至2015年底，全省收费公路累计建设投资总额为3974.0亿元，其中资本金投入1303.5亿元，债务性资金投入2670.5亿元，分别占32.8%和67.2%。在这些债务性资金投入中，银行贷款2245.7亿元，占84.1%。同时，随着新建高速公路里程的增加，以及工程造价、建设成本的提高，全省收费公路债务余额有逐年上升趋势。2014年至2015年，全省收费公路债务余额由1721亿元增加到2539.4亿元。2015年度，我省收费公路共计减免车辆通行费约23.4亿元，主要集中在两个方面，一是对符合规定的运输鲜活农产品车辆的“绿色通道”政策，减免通行费约15.8亿元。二是在重大节假日（春节、清明、劳动节、国庆节）对七座及以下小型客车免费通行高速政策，减免通行费约7.2亿元。以上两项政策减免通行费占全年减免通行费的98%以上。
